Projektometrbaza polskich megaprojektów
← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Tunel średnicowy w Łodzi (Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Żabieniec)

wstrzymaneetap: budowaprzekroczony budżet
2,3 mld PLN
szacunek · dane z lut 2025netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 2,3 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)

Podziemny tunel kolejowy łączący dworzec Łódź Fabryczna z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem: odcinek dwutorowy o długości 3 km oraz cztery tunele jednotorowe o łącznej długości 4,5 km, z nowymi podziemnymi przystankami w śródmieściu. Przetarg ogłoszono w listopadzie 2016 r., umowę z konsorcjum PBDiM z Mińska Mazowieckiego (1,59 mld zł) podpisano pod koniec 2017 r., a drążenie ruszyło w 2019 r. Po zapadnięciu się kamienicy nad trasą maszyny TBM we wrześniu 2024 r. drążenie wstrzymano. Tarcza pozostaje unieruchomiona od listopada 2024 r. W lutym 2026 r. PKP PLK odstąpiły od umowy z wykonawcą; trwa wybór nowego (przetarg na przełomie III i IV kw. 2026 r.). Koszt urósł z ok. 1,3 mld zł netto do ok. 2,3 mld zł, a zakończenie przesunięto z 2022 r. na przełom 2030 i 2031 r.

Jak poszło

Ocena: wstępne, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję

Źródła nie nazywają tego opóźnieniem i karta nie stawia tu oceny, ale terminy zapisane w tym rekordzie różnią się o 9 lat: pierwotny 2022, bieżący 2031.

Dostarczenieczęściowo[3]
Budżetprzekroczony budżet[2]
Wykorzystanienieuruchomione[3]
Stratyznane koszty utopione[8]

Kalendarium

  1. Ogłoszenie28 lis 2016
  2. Start budowy2019
  3. Pierwotny termin2022
  4. Aktualny termin2031

Historia zmian

  • 2019etap: budowa
  • 28 lis 2016etap: przetarg

Znaczenie

Tunel ma umożliwić prowadzenie ruchu kolejowego przez centrum Łodzi: za dworcem Łódź Fabryczna trasa rozdziela się na północ do stacji Łódź Żabieniec i na południe do stacji Łódź Kaliska, a w śródmieściu powstają nowe podziemne przystanki (m.in. u zbiegu ulic Zielonej, Zachodniej i Kościuszki oraz Ogrodowej, Karskiego i Drewnowskiej). Inwestycja przekształca Łódź Fabryczną ze stacji końcowej w przelotową, spinając łódzki węzeł kolejowy.

Źródła 11 · 7 niezależnych · 10 zarchiwizowanych

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. [1]Kolej otwiera Łódź. Około 2 mld zł na budowę tunelu średnicowego ↗zarchiwizowane ✓
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.28 lis 2016
    OgłoszeniePierwotny terminInwestorHistoria etapów
    Ogłoszenie · Inwestor · Historia etapówPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na budowę tunelu łączącego Łódź Fabryczną z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem.
    Pierwotny terminPrace projektowe i budowlane zaplanowane są w latach 2017 – 2022.
    Lokalizacjatunel rozdzieli się na dwa kierunki: na północ doprowadzi do stacji Łódź Żabieniec, a na południe do stacji Łódź Kaliska.
  2. [2]Rośnie rachunek za tunel średnicowy w Łodzi. Kwota wyższa już o ponad 1 mld zł ↗zarchiwizowane ✓
    Money.pl25 lut 2025
    KosztBudżet
    Koszt2,3 mld zł
    Budżetobecnie realny koszt tej inwestycji to nie jest 1,3 mld zł netto, tylko 2,3 mld zł
  3. [3]Wykonawca tunelu średnicowego w Łodzi powalczy w sądzie o kontrakt za miliardy. Historia pechowej i kluczowej inwestycji ↗zarchiwizowane ✓
    XYZ.pl11 lut 2026
    StatusEtapStart budowyHistoria etapówWykorzystanieDostarczenie
    Status · WykorzystanieOd listopada 2024 r. tarcza pozostaje całkowicie unieruchomiona.
    Etap · Start budowy · Historia etapówDrążenie tunelu rozpoczęło się w 2019 r.
    DostarczeniePierwotnie drążenie obiektu miało zakończyć się w czerwcu 2026 r.
  4. [4]Łódzki tunel średnicowy z nowym terminem zakończenia. Będzie później niż inwestycja CPK ↗zarchiwizowane ✓
    Rynek Infrastruktury27 maj 2026
    Aktualny termin
    Aktualny terminNa dzisiaj, zgodnie z harmonogramem, który mamy i który realizujemy w Polskich Liniach Kolejowych to jest przełom roku 2030 i 2031
  5. [5]Co dalej z tunelem średnicowym w Łodzi? Nowe informacje z PKP PLK ↗zarchiwizowane ✓
    WNP.pl13 maj 2026
    Status
    StatusZapewniamy, że inwestycja będzie kontynuowana, a wszystkie obecne działania mają jeden nadrzędny cel: jak najszybciej i w pełni bezpiecznie wznowić drążenie tunelu
  6. [6]Ponad 500 mln zł dopłaty do budowy tunelu, a PKP PLK zrywa kontrakt. Będą roszczenia o odszkodowanie ↗zarchiwizowane ✓
    PortalSamorzadowy.pl5 lut 2026
    Straty
    Stratyinwestując w projekt własne środki - ponad pół miliarda złotych
  7. [7]Kolejny etap sporu między byłym wykonawcą tunelu średnicowego a PKP PLK. Pół miliarda złotych kar ↗
    Radio Łódź2 mar 2026
    Straty
    StratyZostaliśmy bez głównego największego dla nas kontraktu z obciążeniami, z długami, z należnościami
  8. [8]PKP PLK zrywa umowę na tunel średnicowy w Łodzi. Seria błędów, katastrofa budowlana i setki milionów złotych strat ↗zarchiwizowane ✓
    Expressilustrowany.pl / eGlos5 lut 2026
    Straty
    StratyPKP PLK były zmuszone uregulować wobec podwykonawców należności sięgające łącznie około ćwierć miliarda złotych.
  9. [9]money.pl ↗zarchiwizowane ✓
    Finansowanie
    FinansowanieTunel średnicowy w Łodzi może - a raczej mógł - liczyć na unijne dofinansowanie rzędu 411 mln euro, czyli nawet 1,8 mld zł
  10. [10]plk-sa.pl ↗zarchiwizowane ✓
  11. [11]rynek-kolejowy.pl ↗zarchiwizowane ✓
    Finansowanie
    FinansowanieUbytek ten zostanie wyrównany środkami krajowymi (zapewne wraz z kolejnym zwiększeniem kwoty kontraktu). – Tunel w Łodzi przechodzi na finansowanie z budżetu państwa – podkreślił wiceminister.