Tunel średnicowy w Łodzi (Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Żabieniec)
Podziemny tunel kolejowy łączący dworzec Łódź Fabryczna z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem: odcinek dwutorowy o długości 3 km oraz cztery tunele jednotorowe o łącznej długości 4,5 km, z nowymi podziemnymi przystankami w śródmieściu. Przetarg ogłoszono w listopadzie 2016 r., umowę z konsorcjum PBDiM z Mińska Mazowieckiego (1,59 mld zł) podpisano pod koniec 2017 r., a drążenie ruszyło w 2019 r. Po zapadnięciu się kamienicy nad trasą maszyny TBM we wrześniu 2024 r. drążenie wstrzymano — tarcza pozostaje unieruchomiona od listopada 2024 r. W lutym 2026 r. PKP PLK odstąpiły od umowy z wykonawcą; trwa wybór nowego (przetarg na przełomie III i IV kw. 2026 r.). Koszt urósł z ok. 1,3 mld zł netto do ok. 2,3 mld zł, a zakończenie przesunięto z 2022 r. na przełom 2030 i 2031 r.
Jak poszło
Ocena: wstępne. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
Poślizg: +108 mies. względem pierwotnego terminu
- Ogłoszenie 28 lis 2016
- Start budowy 2019
- Pierwotny termin 2022
- Aktualny termin 2031
Historia zmian
- 2019 etap: budowa
- 28 lis 2016 etap: przetarg
Znaczenie
Tunel ma umożliwić prowadzenie ruchu kolejowego przez centrum Łodzi: za dworcem Łódź Fabryczna trasa rozdziela się na północ do stacji Łódź Żabieniec i na południe do stacji Łódź Kaliska, a w śródmieściu powstają nowe podziemne przystanki (m.in. u zbiegu ulic Zielonej, Zachodniej i Kościuszki oraz Ogrodowej, Karskiego i Drewnowskiej). Inwestycja przekształca Łódź Fabryczną ze stacji końcowej w przelotową, spinając łódzki węzeł kolejowy.
Źródła 8 · 3 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 28 lis 2016OgłoszeniePierwotny terminInwestorHistoria etapów
Ogłoszenie „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na budowę tunelu łączącego Łódź Fabryczną z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem."
Pierwotny termin „Prace projektowe i budowlane zaplanowane są w latach 2017 – 2022."
locations „tunel rozdzieli się na dwa kierunki: na północ doprowadzi do stacji Łódź Żabieniec, a na południe do stacji Łódź Kaliska."
- Money.pl 25 lut 2025KosztBudżet
Koszt „2,3 mld zł"
Budżet „obecnie realny koszt tej inwestycji to nie jest 1,3 mld zł netto, tylko 2,3 mld zł"
- Wykonawca tunelu średnicowego w Łodzi powalczy w sądzie o kontrakt za miliardy. Historia pechowej i kluczowej inwestycji ↗ zarchiwizowane ✓XYZ.pl 11 lut 2026StatusEtapStart budowyHistoria etapów
Status „Od listopada 2024 r. tarcza pozostaje całkowicie unieruchomiona."
Etap „Drążenie tunelu rozpoczęło się w 2019 r."
Dostarczenie „Pierwotnie drążenie obiektu miało zakończyć się w czerwcu 2026 r."
- Rynek Infrastruktury 27 maj 2026Aktualny terminStatus
Aktualny termin „Na dzisiaj, zgodnie z harmonogramem, który mamy i który realizujemy w Polskich Liniach Kolejowych to jest przełom roku 2030 i 2031"
- WNP.pl 13 maj 2026Status
Status „Zapewniamy, że inwestycja będzie kontynuowana, a wszystkie obecne działania mają jeden nadrzędny cel: jak najszybciej i w pełni bezpiecznie wznowić drażenie tunelu"
- PortalSamorzadowy.pl 5 lut 2026StatusEfektStraty
Straty „inwestując w projekt własne środki - ponad pół miliarda złotych"
- Radio Łódź 2 mar 2026EfektStraty
Straty „Zostaliśmy bez głównego największego dla nas kontraktu z obciążeniami, z długami, z należnościami"
- Expressilustrowany.pl / eGlos 5 lut 2026EfektStraty
Straty „PKP PLK były zmuszone uregulować wobec podwykonawców należności sięgające łącznie około ćwierć miliarda złotych."