← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Tunel pod Świną w Świnoujściu

ukończone etap: w eksploatacji dostarczoneopóźnione
914 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z 30 cze 2023 ≈ 914 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie) finansowanie: UE POIiŚ 2014–2020: 775,6 mln zł (85%), budżet Miasta Świnoujście

Drogowy tunel pod cieśniną Świną, łączący wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu — pierwsze stałe połączenie drogowe miasta z resztą kraju, zastępujące dotychczasowe przeprawy promowe. Odcinek drążony maszyną TBM ma blisko 1500 m długości. Inwestorem było Miasto Świnoujście przy wsparciu GDDKiA; łączna wartość inwestycji wyniosła 913,8 mln zł, z dofinansowaniem UE 775,6 mln zł z POIiŚ. Prace ruszyły jesienią 2019 r., a tunel otwarto dla ruchu 30 czerwca 2023 r. — około rok później niż pierwotnie zapowiadana jesień 2022 r.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie dostarczone
Harmonogram opóźnienie
Budżet w budżecie
Wykorzystanie w użyciu
Zakres zgodny z zapowiedzią

Kalendarium

Poślizg: +9 mies. względem pierwotnego terminu

  1. Start budowy 2019
  2. Pierwotny termin 2022
  3. Oddanie 30 cze 2023

Historia zmian

  • 30 cze 2023 etap: w eksploatacji
  • 2019 etap: budowa

Znaczenie

Tunel zlikwidował zależność Świnoujścia od przepraw promowych jako jedynego połączenia lewobrzeżnej części miasta (wyspa Uznam) z resztą kraju — przejazd tunelem zajmuje około dwóch minut. Przeprawa jest intensywnie wykorzystywana: w ciągu trzech lat od otwarcia (do czerwca 2026 r.) odnotowano ponad 15,1 mln przejazdów, a rok 2025 był rekordowy z ponad 5,2 mln pojazdów.

Źródła 5 · 2 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl) 30 cze 2023
    KosztStatusOddanieInwestorEfekt
    Koszt „Łączna szacowana wartość inwestycji to 913,8 mln zł."
    Oddanie „30 czerwca 2023 r. w godzinach wieczornych pierwsi kierowcy przejadą tunelem"
    Zakres „Odcinek drążony maszyną TBM ma blisko 1500 m długości"
  2. GDDKiA (gov.pl) 30 cze 2023
    Start budowyInwestorStatus
    Start budowy „jesienią 2019 roku ruszyły pierwsze prace"
    Inwestor „GDDKiA w imieniu Miasta Świnoujście uzyskała decyzję środowiskową"
  3. Wikipedia (pl)
    Pierwotny termincost.fundingEfekt
    cost.funding „775,6 mln zł"
    Pierwotny termin „tunel miał być gotowy jesienią 2022"
    locations „53°53′39,00″N 14°15′18,99″E/53,894167 14,255275"
    Harmonogram „Zgodnie z umową z wykonawcą, tunel miał być gotowy jesienią 2022."
    Budżet „757,7 miliona złotych netto i 932 miliony złotych brutto ... Łączna szacowana wartość inwestycji to 913,8 mln zł."
  4. Miasto Świnoujście (swinoujscie.pl) cze 2026
    StatusEtapEfektWykorzystanie
    Status „30 czerwca 2023 roku oficjalnie otwarto tunel"
    Etap „15 149 440 pojazdów"
    Dostarczenie „30 czerwca 2023 roku oficjalnie otwarto tunel pod Świną"
  5. iSwinoujscie.pl sty 2026
    Wykorzystanie
    Wykorzystanie „Od stycznia do grudnia tunelem przejechało 5 252 490 pojazdów, a średnia dobowa wzrosła do 14 390. Rekordowym miesiącem był sierpień – 585 681 przejazdów, co oznaczało blisko 18,9 tys. pojazdów dziennie."