← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu (Przylądek Pomerania)

w budowieetap: budowa
10 mld PLN
szacunek · dane z 13 lip 2026netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 10 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)

Budowa nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu pod roboczą nazwą Przylądek Pomerania: około 186 hektarów zalądowionego terenu na prawobrzeżnej części miasta, basen portowy o głębokości 17 m, blisko 3 km nabrzeży oraz głębokowodny terminal kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km i zdolnością przeładunkową 2 mln TEU rocznie. Inwestorem jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.; po tym, jak w listopadzie 2025 r. nie doszło do zawarcia umowy ostatecznej z konsorcjum DEME–QTerminals, projekt ma być realizowany samodzielnie przez podmioty państwowe. Fizyczna budowa ruszyła 13 lipca 2026 r. od drogi technicznej; zakończenie planowane jest około 2030 r., a szacowany koszt całości to około 10 mld zł.

Jak poszło

Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 2 nie mają jeszcze oceny, 2 mają ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję

Kalendarium

  1. Ogłoszenie10 lip 2023
  2. Start budowy13 lip 2026
  3. Pierwotny termin2029
  4. Aktualny termin2030

Historia zmian

  • 13 lip 2026etap: budowa
  • mar 2026etap: przetarg
  • lut 2025etap: pozwolenia
  • 10 lip 2023etap: ogłoszony

Znaczenie

Terminal ma dać polskim portom zdolność obsługi największych statków kontenerowych (planowane są nabrzeża dla jednostek 400-metrowych i basen o głębokości 17 m) oraz przeładunek 2 mln TEU rocznie, co czyniłoby go największą inwestycją kontenerową w historii Polski. Projekt został wpisany do najważniejszych dokumentów strategicznych państwa. Inwestycja jest sporna: decyzję środowiskową zaskarżyły niemiecka inicjatywa obywatelska z wyspy Uznam oraz świnoujskie stowarzyszenie Zielone Wyspy, a w lipcu 2025 r. sąd administracyjny wstrzymał jej wykonanie. Dodatkową niepewność wprowadziło wycofanie się katarsko-belgijskiego konsorcjum operatorskiego (listopad 2025). Projekt kontynuują wyłącznie podmioty państwowe, w powiększonej formule Przylądka Pomerania.

Źródła 11 · 9 niezależnych · 8 zarchiwizowanych

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. Wikipedia (pl)9 gru 2025
    Pierwotny termin
    Pierwotny terminZakończenie budowy przewidywano na 2029 rok
    Lokalizacjaplanowany polski port zewnętrzny mający powstać na prawobrzeżnej części Świnoujścia, a na brzegu morskim na Wyspie Wolin
  2. Forsal.pl4 gru 2025
  3. TVN2425 lip 2025
    KosztPierwotny terminInwestor
    KosztPort kontenerowy w Świnoujściu ma kosztować ponad 10 mld zł.
    Pierwotny terminTerminal ma być zbudowany do 2029 r.
    InwestorInwestorem jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
  4. Rynek Infrastruktury10 mar 2026
  5. swinoujskie.info3 lis 2025
    Ogłoszenie
    Ogłoszenie10 lipca 2023r. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA oraz konsorcjum
  6. Bankier.pl13 lip 2026
    StatusEtapKosztStart budowyAktualny termin
    Status · Etap · Start budowyZaczynamy od budowy drogi technicznej. To jest fizyczne rozpoczęcie tej mega inwestycji
    KosztInwestycja o wartości 10 miliardów złotych zmieni oblicze polskiej gospodarki morskiej
    Aktualny terminInwestycja ma zostać zakończona około 2030 roku
  7. Polski Portal Morski14 lip 2026
    Aktualny termin
    Aktualny terminJeśli harmonogram zostanie dotrzymany to prace zakończą się w 2030 roku.
  8. Finansowanie
    FinansowanieZMPSiŚ S.A. (finansowanie: środki własne, ok. 1 mld zł, możliwy udział środków krajowych/UE):
    FinansowanieWedług ZMPSiŚ środki na publiczną część inwestycji, obejmującą między innymi budowę falochronu, nowego toru podejściowego oraz infrastruktury drogowej, kolejowej i technicznej, są zabezpieczone w budżecie państwa, programach wieloletnich, funduszach europejskich i środkach własnych spółki.
    FinansowanieJej koszt oszacowano na około siedemset milionów euro. Za ten zakres miał odpowiadać inwestor strategiczny – konsorcjum Deme/QTerminals.
  9. Finansowanie
    FinansowanieCałkowita wartość zadania objętego dofinansowaniem wynosi 7,33 mld zł, z czego około 2,8 mld zł to wsparcie ze środków unijnych.