← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu (Przylądek Pomerania)

w budowie etap: budowa opóźnione
10 mld PLN
szacunek · dane z 13 lip 2026 ≈ 10 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)

Budowa nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu pod roboczą nazwą Przylądek Pomerania: około 186 hektarów zalądowionego terenu na prawobrzeżnej części miasta, basen portowy o głębokości 17 m, blisko 3 km nabrzeży oraz głębokowodny terminal kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km i zdolnością przeładunkową 2 mln TEU rocznie. Inwestorem jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.; po tym, jak w listopadzie 2025 r. nie doszło do zawarcia umowy ostatecznej z konsorcjum DEME–QTerminals, projekt ma być realizowany samodzielnie przez podmioty państwowe. Fizyczna budowa ruszyła 13 lipca 2026 r. od drogi technicznej; zakończenie planowane jest około 2030 r., a szacowany koszt całości to około 10 mld zł.

Jak poszło

Ocena: za wcześnie na ocenę. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie częściowo
Harmonogram opóźnienie

Kalendarium

Poślizg: +12 mies. względem pierwotnego terminu

  1. Ogłoszenie 10 lip 2023
  2. Start budowy 13 lip 2026
  3. Pierwotny termin 2029
  4. Aktualny termin 2030

Historia zmian

  • 13 lip 2026 etap: budowa
  • mar 2026 etap: przetarg
  • lut 2025 etap: pozwolenia
  • 10 lip 2023 etap: ogłoszony

Znaczenie

Terminal ma dać polskim portom zdolność obsługi największych statków kontenerowych — planowane są nabrzeża dla jednostek 400-metrowych i basen o głębokości 17 m — oraz przeładunek 2 mln TEU rocznie, co czyniłoby go największą inwestycją kontenerową w historii Polski. Projekt został wpisany do najważniejszych dokumentów strategicznych państwa. Inwestycja jest sporna: decyzję środowiskową zaskarżyły niemiecka inicjatywa obywatelska z wyspy Uznam oraz świnoujskie stowarzyszenie Zielone Wyspy, a w lipcu 2025 r. sąd administracyjny wstrzymał jej wykonanie. Dodatkową niepewność wprowadziło wycofanie się katarsko-belgijskiego konsorcjum operatorskiego (listopad 2025) — projekt kontynuują wyłącznie podmioty państwowe, w powiększonej formule Przylądka Pomerania.

Źródła 7 · 7 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Wikipedia (pl) 9 gru 2025
    Pierwotny termin
    Pierwotny termin „Zakończenie budowy przewidywano na 2029 rok"
    locations „planowany polski port zewnętrzny mający powstać na prawobrzeżnej części Świnoujścia, a na brzegu morskim na Wyspie Wolin"
  2. Forsal.pl 4 gru 2025
    OpisZnaczenie
  3. TVN24 25 lip 2025
    KosztPierwotny terminInwestorZnaczenie
    Koszt „Port kontenerowy w Świnoujściu ma kosztować ponad 10 mld zł."
    Pierwotny termin „Terminal ma być zbudowany do 2029 r."
    Inwestor „Inwestorem jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście"
  4. Rynek Infrastruktury 10 mar 2026
    Historia etapówstrategic
  5. swinoujskie.info 3 lis 2025
    OgłoszenieOpisZnaczenie
    Ogłoszenie „10 lipca 2023r. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA oraz konsorcjum"
  6. Bankier.pl 13 lip 2026
    StatusEtapKosztStart budowyAktualny termin
    Status „Zaczynamy od budowy drogi technicznej. To jest fizyczne rozpoczęcie tej mega inwestycji"
    Koszt „Inwestycja o wartości 10 miliardów złotych zmieni oblicze polskiej gospodarki morskiej"
    Aktualny termin „Inwestycja ma zostać zakończona około 2030 roku"
  7. Polski Portal Morski 14 lip 2026
    StatusAktualny termin
    Aktualny termin „prace zakończą się w 2030 roku"