ProjektometrPoland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

Deepwater Container Terminal in Świnoujście (Przylądek Pomerania)

under constructionstage: construction
10 bn PLN
estimate · data from 13 Jul 2026net or gross: not recorded≈ 10 bn PLN (value-by-stage, est., nominal)

Construction of a new outer port in Świnoujście under the working name Przylądek Pomerania: approximately 186 hectares of reclaimed land on the right-bank part of the city, a port basin with a depth of 17 m, nearly 3 km of quays, and a deepwater container terminal with a 1.3 km quay and a handling capacity of 2 million TEU per year. The investor is Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.; after the final agreement with the DEME–QTerminals consortium was not concluded in November 2025, the project is to be carried out independently by state entities. Physical construction started on 13 July 2026 with the technical road; completion is planned for approximately 2030, and the estimated total cost is approximately PLN 10 billion.

How it went

We have assessed this project, but none of the four axes is shown here: 2 carry no assessment yet, 2 have an assessment with no confirmed quote. The timeline and sources below show what is known about it. How to read this section

Timeline

  1. Announced10 Jul 2023
  2. Construction start13 Jul 2026
  3. Original date2029
  4. Current date2030

Change history

  • 13 Jul 2026stage: construction
  • Mar 2026stage: tender
  • Feb 2025stage: permits
  • 10 Jul 2023stage: announced

Significance

The terminal is intended to give Polish ports the capacity to handle the largest container vessels – quays for 400-metre vessels and a basin with a depth of 17 m are planned – and to handle 2 million TEU per year, which would make it the largest container investment in Poland's history. The project has been included in the country's most important strategic documents. The investment is contested: the environmental decision was challenged by a German citizens' initiative from the island of Usedom and by the Świnoujście association Zielone Wyspy, and in July 2025 an administrative court suspended its execution. Additional uncertainty was introduced by the withdrawal of the Qatari-Belgian operator consortium (November 2025) – the project is being continued exclusively by state entities, in the expanded Przylądek Pomerania formula.

Sources 11 · 9 independent · 8 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

  1. [1]Terminal kontenerowy w Świnoujściu ↗archived ✓
    Wikipedia (pl)9 Dec 2025
    Original date
    Original dateZakończenie budowy przewidywano na 2029 rok
    Locationplanowany polski port zewnętrzny mający powstać na prawobrzeżnej części Świnoujścia, a na brzegu morskim na Wyspie Wolin
  2. [2]Nowy port w Świnoujściu za 10 mld zł. Będzie konkurencja dla Hamburga ↗archived ✓
    Forsal.pl4 Dec 2025
  3. [3]Terminal kontenerowy w Świnoujściu. Sąd wstrzymał decyzję środowiskową ↗archived ✓
    TVN2425 Jul 2025
    CostOriginal dateInvestor
    CostPort kontenerowy w Świnoujściu ma kosztować ponad 10 mld zł.
    Original dateTerminal ma być zbudowany do 2029 r.
    InvestorInwestorem jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
  4. [4]Wybudują drogę dla Przylądku Pomerania. Ruszył przetarg ↗archived ✓
    Rynek Infrastruktury10 Mar 2026
  5. [5]DEME i QTerminals bez umowy na terminal w Świnoujściu ↗archived ✓
    swinoujskie.info3 Nov 2025
    Announced
    Announced10 lipca 2023r. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA oraz konsorcjum
  6. [6]Rusza budowa Przylądka Pomerania. W Świnoujściu powstanie największy terminal kontenerowy w historii Polski ↗archived ✓
    Bankier.pl13 Jul 2026
    StatusStageCostConstruction startCurrent date
    Status · Stage · Construction startZaczynamy od budowy drogi technicznej. To jest fizyczne rozpoczęcie tej mega inwestycji
    CostInwestycja o wartości 10 miliardów złotych zmieni oblicze polskiej gospodarki morskiej
    Current dateInwestycja ma zostać zakończona około 2030 roku
  7. [7]W Świnoujściu rozpoczęła się inwestycja za 10 mld zł. Ruszył Przylądek Pomerania ↗archived ✓
    Polski Portal Morski14 Jul 2026
    Current date
    Current dateJeśli harmonogram zostanie dotrzymany to prace zakończą się w 2030 roku.
  8. [8]bankier.pl ↗archived ✓
  9. [9]wnp.pl ↗
  10. [10]eswinoujscie.pl ↗
    Funding
    FundingZMPSiŚ S.A. (finansowanie: środki własne, ok. 1 mld zł, możliwy udział środków krajowych/UE):
    FundingWedług ZMPSiŚ środki na publiczną część inwestycji, obejmującą między innymi budowę falochronu, nowego toru podejściowego oraz infrastruktury drogowej, kolejowej i technicznej, są zabezpieczone w budżecie państwa, programach wieloletnich, funduszach europejskich i środkach własnych spółki.
    FundingJej koszt oszacowano na około siedemset milionów euro. Za ten zakres miał odpowiadać inwestor strategiczny – konsorcjum Deme/QTerminals.
  11. [11]funduszeunijne.gov.pl ↗
    Funding
    FundingCałkowita wartość zadania objętego dofinansowaniem wynosi 7,33 mld zł, z czego około 2,8 mld zł to wsparcie ze środków unijnych.