Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego (POIiŚ 2014-2020)
Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego to drugi wielki program inwestycyjny Tramwajów Śląskich S.A. współfinansowany ze środków UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) 2014-2020. Wartość całkowita Projektu wynosi ok. 1,57 mld zł, a planowana wysokość dofinansowania unijnego 710 474 731,80 zł. Przedsięwzięcie podzielono na etapy: etap I o wartości całkowitej 766 778 485,00 zł (dofinansowanie 393 332 262,09 zł, umowa o dofinansowanie z 11 grudnia 2017 r.) obejmował m.in. ok. 42 km linii tramwajowych oraz zakup 45 sztuk nowego taboru; etap II o wartości całkowitej 186 168 843,27 zł (dofinansowanie 98 031 313,76 zł, umowa z 26 lutego 2018 r.) objął ok. 23 km zmodernizowanych i nowych tras; kolejne etapy, w tym etap IV realizowany w ramach REACT-EU (umowa o dofinansowanie z 31 lipca 2023 r., zakup 6 nowych tramwajów), domknęły przedsięwzięcie. Zadania infrastrukturalne realizowano na terenie 10 miast: Będzin, Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Katowice, Mysłowice, Ruda Śląska, Sosnowiec, Świętochłowice i Zabrze.
Jak poszło
Ten rekord nie ma jeszcze oceny efektu na żadnej z czterech osi. Kalendarium i źródła poniżej pokazują, co o nim wiadomo; sama ocena nie została jeszcze wystawiona.
Kalendarium
- Ogłoszenie11 gru 2017
- Start budowy2014
- Ostatni podany termin2023
Znaczenie
Po programie z perspektywy 2007-2013 był to drugi wielki program modernizacji rdzenia sieci tramwajowej najgęściej zaludnionej konurbacji w Polsce, obsługiwanej przez Tramwaje Śląskie S.A. W ramach POIiŚ 2014-2020 zmodernizowano dziesiątki kilometrów torowisk i sieci trakcyjnej oraz zakupiono nowy, niskopodłogowy tabor, poprawiając dostępność i jakość transportu publicznego w 10 miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Ze względu na skalę (wartość całkowita ok. 1,57 mld zł) należał do największych inwestycji z zakresu komunikacji miejskiej w Polsce w perspektywie unijnej 2014-2020.
Źródła 5 · 4 niezależne · 2 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT)8 gru 2017KosztStart budowyStatus
KosztWartość ogółem: 766 778 485,00 PLN
Start budowyOkres realizacji projektu od: 01.01.2014
StatusOkres realizacji projektu od: 01.01.2014 Okres realizacji projektu do: 31.12.2020
- Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (POIiŚ)11 gru 2017Ogłoszenie
OgłoszenieZintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego - etap I
- Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (POIiŚ)26 lut 2018Koszt
KosztWartość inwestycji w ramach etapu II projektu to 186 mln zł
- KosztInwestorAktualny terminFinansowanie
Koszt · FinansowanieWartość całkowita Projektu wynosiła ok. 1,57 mld zł, w tym wartość wydatków kwalifikowanych 929 638 423,65 zł, a wysokość dofinansowania 710 077 112,27 zł.
InwestorDla wszystkich trzech Etapów Spółka podpisała z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowy o dofinansowanie.
Aktualny termin31 lipca 2023 r. podpisana została umowa o dofinansowanie dla projektu pn. „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap IV”
- Finansowanie
FinansowaniePo raz trzeci w ostatnich dziewięciu latach spółka Tramwaje Śląskie S.A. wyemituje obligacje, które pozwolą sfinansować wkład własny dla inwestycji.