← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Droga ekspresowa S7 – Południowa Obwodnica Gdańska (Straszyn – Koszwały)

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
1,6 mld PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z 2012netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 1,6 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: Fundusz Spójności UE (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko) – 85% kosztów kwalifikowanych (1 215 937 101,41 zł), budżet krajowy / Krajowy Fundusz Drogowy

Południowa Obwodnica Gdańska to odcinek drogi ekspresowej S7 o długości 17,9 km, łączący autostradę A1 i obwodnicę Trójmiasta (S6) z drogą krajową nr 7 w Koszwałach, poprowadzony południowym skrajem aglomeracji gdańskiej. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku. Budowę rozpoczęto w połowie października 2009 roku, a trasę oddano do użytkowania 9 czerwca 2012 roku. Łączny koszt inwestycji wyniósł 1 580 833 094,37 zł; przedsięwzięcie współfinansowano ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszu Spójności (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko), którego wkład wyniósł 85% kosztów kwalifikowanych (1 215 937 101,41 zł). W ciągu trasy powstało kilka węzłów oraz liczne obiekty inżynierskie, w tym jeden z najdłuższych wiaduktów w Polsce. Droga wyprowadziła ruch tranzytowy z centrum Gdańska i domknęła południowy fragment układu obwodnicowego Trójmiasta.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte, stan na 9 cze 2012. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję

Dostarczeniedostarczone[1]

Kalendarium

  1. Start budowypaź 2009
  2. Oddanie9 cze 2012

Historia zmian

  • 9 cze 2012etap: w eksploatacji
  • paź 2009etap: budowa

Znaczenie

Południowa Obwodnica Gdańska domknęła południowy fragment układu obwodnicowego Trójmiasta, łącząc autostradę A1 i obwodnicę Trójmiasta (S6) z drogą krajową nr 7 w kierunku Elbląga i Warszawy. Trasa wyprowadziła ruch tranzytowy, w tym ciężarowy, z centrum Gdańska i stała się elementem korytarza drogi ekspresowej S7 oraz trasy europejskiej E77.

Źródła 4 · 3 niezależne · 2 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad2012
    StatusEtapKosztInwestorFinansowanieDostarczenie
    Status · Etap · Dostarczenie09.06.2012 r. - oddanie trasy do użytkowania
    Kosztłączny koszt inwestycji wynosi 1 580 833 094,37 zł
    InwestorGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku
    FinansowanieWkład Funduszu Spójności wynosi 85% kosztów kwalifikowanych tj. 1 215 937 101,41 zł
    FinansowanieProjekt finansowany jest ze środków Krajowego Funduszu Drogowego oraz współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności
  2. Wikipedia (pl)
    Start budowy
    Start budowyPrace budowlane rozpoczęły się w połowie października 2009 roku
  3. Miasto Gdańsk (gdansk.pl)11 cze 2012
    Oddanie
    Oddanie9 czerwca do użytku oddany został nowy 18-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7
  4. Trojmiasto.pl8 cze 2012
    OddanieStatus
    Oddanie · StatusOd soboty 9 czerwca, od godz. wieczornych, kierowcy będą mogli podróżować Południową Obwodnicą Gdańska.