Droga ekspresowa S3, odcinek Gorzów Wielkopolski – Sulechów
Budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku Gorzów Wielkopolski – Sulechów, stanowiącym część ciągu Gorzów Wlkp. – Nowa Sól, o łącznej długości 79,688 km w województwie lubuskim. Inwestycja objęła dwa odcinki: Gorzów Wlkp. – Międzyrzecz (ok. 37,146 km) oraz Międzyrzecz Południe – Sulechów (ok. 42,954 km), podzielony na cztery zadania. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a przedsięwzięcie zrealizowano w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013 (POIiŚ). Całkowita wartość projektu wyniosła 2 111 586 841,41 PLN, przy maksymalnym dofinansowaniu z Unii Europejskiej w kwocie 1 569 427 811,73 PLN. Umowy na roboty budowlane podpisano w latach 2010–2011 (m.in. 23.07.2010 r. oraz 16.06.2011 r.), a wykonawcami byli m.in. konsorcja z udziałem Mota-Engil, STRABAG oraz Budimex Dromex. Poszczególne odcinki oddawano do ruchu etapami: część Międzyrzecz Południe – Sulechów udostępniano kierowcom od maja do sierpnia 2013 r. (m.in. 27.05.2013 r., 18.06.2013 r., 11.07.2013 r. i 21.08.2013 r.), natomiast odcinek Gorzów Wlkp. – Międzyrzecz otwarto 15.05.2014 r., co zamknęło realizację całego ciągu.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
- Start budowy23 lip 2010
- Oddanie2014
Historia zmian
- 15 maj 2014etap: w eksploatacji
Znaczenie
Odcinek Gorzów Wielkopolski – Sulechów o długości 79,688 km, oddawany od maja 2013 do maja 2014 roku, połączył Gorzów z Sulechowem drogą ekspresową. Ciągła S3 przez województwo lubuskie powstała dopiero 20 grudnia 2018 roku, po oddaniu drugiej jezdni między węzłem Niedoradz a Nową Solą. S3 jest częścią transeuropejskiego korytarza transportowego łączącego port w Świnoujściu przez Zieloną Górę z granicą czesko-polską i dalej z południem Europy. Inwestycja o wartości ponad 2,1 mld zł, współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach POIiŚ, usprawniła połączenie aglomeracji Gorzowa i Zielonej Góry oraz wyprowadziła ruch tranzytowy z miejscowości położonych wzdłuż dawnej drogi krajowej nr 3.
Źródła 5 · 2 niezależne · 2 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Zwykle wymagamy co najmniej trzech, a ten rekord jest udokumentowanym wyjątkiem: niezależne relacje opisują jego odcinki i etapy, a nie całość, którą rekord obejmuje, więc nie potwierdzają jego liczb bez ich przekłamania.
- [1]Budowa drogi ekspresowej S3, odcinek Gorzów Wlkp. – Nowa Sól, na odcinku Gorzów Wlkp. – Sulechów ↗zarchiwizowane ✓GDDKiA (serwis archiwalny)EtapKosztOddanieInwestor
Etap · OddanieW dniu 15.05.2014 r. oddano do ruchu odcinki 1 i 3.
KosztCałkowita wartość projektu: 2 111 586 841,41 PLN
InwestorGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
- Mapa Dotacji UE (mapadotacji.gov.pl)2013
- Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (pois.gov.pl)2014StatusDostarczenie
Status · DostarczenieEkspresówka S3 w województwie lubuskim już gotowa
- Start budowyFinansowanie
Start budowy23.07.2010 r.
FinansowanieMaksymalna kwota dofinansowania z UE: 1 569 427 811,73 PLN