Droga ekspresowa S3, odcinek Gorzów Wielkopolski – Sulechów
This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.
Budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku Gorzów Wielkopolski – Sulechów, stanowiącym część ciągu Gorzów Wlkp. – Nowa Sól, o łącznej długości 79,688 km w województwie lubuskim. Inwestycja objęła dwa odcinki: Gorzów Wlkp. – Międzyrzecz (ok. 37,146 km) oraz Międzyrzecz Południe – Sulechów (ok. 42,954 km), podzielony na cztery zadania. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a przedsięwzięcie zrealizowano w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013 (POIiŚ). Całkowita wartość projektu wyniosła 2 111 586 841,41 PLN, przy maksymalnym dofinansowaniu z Unii Europejskiej w kwocie 1 569 427 811,73 PLN. Umowy na roboty budowlane podpisano w latach 2010–2011 (m.in. 23.07.2010 r. oraz 16.06.2011 r.), a wykonawcami byli m.in. konsorcja z udziałem Mota-Engil, STRABAG oraz Budimex Dromex. Poszczególne odcinki oddawano do ruchu etapami: część Międzyrzecz Południe – Sulechów udostępniano kierowcom od maja do sierpnia 2013 r. (m.in. 27.05.2013 r., 18.06.2013 r., 11.07.2013 r. i 21.08.2013 r.), natomiast odcinek Gorzów Wlkp. – Międzyrzecz otwarto 15.05.2014 r., co zamknęło realizację całego ciągu.
How it went
Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section
Timeline
- Construction start23 Jul 2010
- Delivery2014
Change history
- 15 May 2014stage: operational
Significance
Odcinek Gorzów Wielkopolski – Sulechów o długości 79,688 km, oddawany od maja 2013 do maja 2014 roku, połączył Gorzów z Sulechowem drogą ekspresową. Ciągła S3 przez województwo lubuskie powstała dopiero 20 grudnia 2018 roku, po oddaniu drugiej jezdni między węzłem Niedoradz a Nową Solą. S3 jest częścią transeuropejskiego korytarza transportowego łączącego port w Świnoujściu przez Zieloną Górę z granicą czesko-polską i dalej z południem Europy. Inwestycja o wartości ponad 2,1 mld zł, współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach POIiŚ, usprawniła połączenie aglomeracji Gorzowa i Zielonej Góry oraz wyprowadziła ruch tranzytowy z miejscowości położonych wzdłuż dawnej drogi krajowej nr 3.
Sources 5 · 2 independent · 2 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.
Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. Three is normally the minimum, and this record is a documented exception: independent reporting covers its sections and stages rather than the whole the record spans, so it cannot corroborate the figures without misstating them.
- [1]Budowa drogi ekspresowej S3, odcinek Gorzów Wlkp. – Nowa Sól, na odcinku Gorzów Wlkp. – Sulechów ↗archived ✓GDDKiA (serwis archiwalny)StageCostDeliveryInvestor
Stage · DeliveryW dniu 15.05.2014 r. oddano do ruchu odcinki 1 i 3.
CostCałkowita wartość projektu: 2 111 586 841,41 PLN
InvestorGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
- Mapa Dotacji UE (mapadotacji.gov.pl)2013
- Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (pois.gov.pl)2014StatusDelivery
Status · DeliveryEkspresówka S3 w województwie lubuskim już gotowa
- Construction startFunding
Construction start23.07.2010 r.
FundingMaksymalna kwota dofinansowania z UE: 1 569 427 811,73 PLN