← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Rozbudowa Portu Lotniczego Warszawa-Chopina (Terminal A)

ukończone etap: w eksploatacji dostarczone
400 mln PLN
szacunek · dane z 2015 ≈ 400 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie) finansowanie: częściowe dofinansowanie z UE (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007–2013)

Przebudowa i modernizacja Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie (Okęcie), w wyniku której dawny Terminal 1 — o charakterystycznym buraczkowym dachu — został zintegrowany z nowszą częścią terminala w jeden obiekt nazwany Terminalem A. Przebudowę starej części terminala rozpoczęto we wrześniu 2012 roku, po piłkarskich mistrzostwach Europy Euro 2012, i prowadzono przez ok. 2,5 roku, do kwietnia 2015 roku; zmodernizowaną część oddano do użytku w maju 2015 roku. Obiekt liczy siedem kondygnacji o powierzchni 60 tys. m², z 48 stanowiskami odprawy biletowo-bagażowej i 6 stanowiskami samoobsługowymi; po połączeniu z użytkowaną wcześniej częścią cały Terminal A ma ok. 154,5 tys. m², a jego przepustowość oceniano na ok. 20 mln pasażerów rocznie. Inwestycja kosztowała ok. 400 mln zł netto i była częściowo finansowana ze środków Unii Europejskiej (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007–2013). Generalnym wykonawcą było konsorcjum HOCHTIEF Polska i HOCHTIEF Solutions AG. Zarządcą lotniska jest Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” (PPL).

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie dostarczone
Wykorzystanie w użyciu
Zakres zgodny z zapowiedzią
przepustowość terminala pasażerskiego (główny terminal Lotniska Chopina)
0 / 0,2 pasażerowie/rok (od 2015) 0% wykorzystania

Kalendarium

  1. Start budowy wrz 2012
  2. Oddanie maj 2015

Historia zmian

  • maj 2015 status: ukończone
  • maj 2015 etap: w eksploatacji
  • wrz 2012 etap: budowa

Znaczenie

Zmodernizowany Terminal A stał się głównym i najnowocześniejszym terminalem pasażerskim Lotniska Chopina — największego portu lotniczego w Polsce — o przepustowości ocenianej na ok. 20 mln pasażerów rocznie. Rozbudowa zapewniła bezpośrednie, podziemne połączenie hali przylotów ze stacją kolejową Warszawa Lotnisko Chopina, zwiększyła liczbę stanowisk odprawy i punktów kontroli bezpieczeństwa oraz udostępniła przeszkloną taras widokowy. Na dachu zmodernizowanej części zainstalowano ogniwa fotowoltaiczne o powierzchni ok. 7 tys. m². Inwestycję, zrealizowaną przez konsorcjum HOCHTIEF, nagrodzono tytułem Budowy Roku.

Źródła 5

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Wikipedia (pl)
    StatusEtapKosztStart budowyOddanieOpisZnaczenie
    Status „Zmodernizowana część terminala, oddana do użytku w maju 2015"
    Koszt „Modernizacja terminala kosztowała ok. 400 mln zł netto"
    Start budowy „We wrześniu 2012 rozpoczęła się przebudowa terminala"
  2. HOCHTIEF Polska
    Start budowyOddanieInwestorZnaczenie
  3. Airport Technology
    StatusKosztOddanieInwestorEfekt
    Etap „The reconstruction and modernisation of the airport's Terminal 1, now named Terminal A, was completed in May 2015."
    Inwestor „Investor: PP Porty Lotnicze, Polish state-owned airport operator"
  4. Rynek Lotniczy 20 maj 2015
    StatusEtapOddanieZnaczenie
  5. zwrot.cz 13 maj 2015
    Start budowyOddanieZnaczenieWykorzystanie