← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Przebudowa DK18 do standardu autostrady A18 (jezdnia południowa)

ukończone etap: w eksploatacji dostarczone
900 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z paź 2023 ≈ 900 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)

Przebudowa jezdni południowej dawnej drogi krajowej nr 18 (przedwojennej betonowej trasy zwanej potocznie "drogą hańby") do standardu autostrady A18 na odcinku od granicy państwa z Niemcami w Olszynie do węzła Golnice na Dolnym Śląsku. W wyniku II etapu inwestycji cała, dwujezdniowa autostrada A18 o długości 70 km, biegnąca przez województwa lubuskie i dolnośląskie, uzyskała parametry i status autostrady. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Prace obejmowały nową nawierzchnię jezdni południowej oraz przebudowę i budowę obiektów mostowych; ostatni, ponad 20-kilometrowy odcinek od granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego do węzła Golnice udostępniono kierowcom 13 października 2023 r., co zakończyło całą inwestycję.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie dostarczone
Harmonogram w terminie
Wykorzystanie w użyciu
Zakres zgodny z zapowiedzią
średni dobowy ruch pojazdów (SDR)
750 010 000,3 / 0 pojazdów/dobę (2015 (pomiar sprzed przebudowy; trasa jest czynnym korytarzem tranzytowym E36 do Berlina))

Kalendarium

  1. Ogłoszenie sie 2018
  2. Pierwotny termin 2023
  3. Aktualny termin 2023
  4. Oddanie 13 paź 2023

Historia zmian

  • 13 paź 2023 etap: w eksploatacji

Znaczenie

Zakończenie przebudowy jezdni południowej domknęło budowę autostrady A18 na całej 70-kilometrowej długości od granicy z Niemcami w Olszynie do węzła Golnice, likwidując notorycznie zdegradowaną przedwojenną betonową nawierzchnię krytykowaną przez kierowców. Nowoczesna trasa w przekroju dwujezdniowym usprawnia międzynarodowy ruch tranzytowy w kierunku Berlina oraz połączenie zachodniej Polski (województw lubuskiego i dolnośląskiego) z siecią autostrad. Inwestycja o wartości blisko 900 mln zł obejmowała nową nawierzchnię oraz przebudowę i budowę obiektów mostowych.

Źródła 5 · 3 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Ministerstwo Infrastruktury 13 paź 2023
    StatusEtapHistoria etapówOddanieOgłoszenie
    name.pl „Zakończyły się prace związane z przebudową do standardu autostradowego jezdni południowej DK18"
    Ogłoszenie „decyzja Ministra Infrastruktury z sierpnia 2018 r."
    Pierwotny termin „13 października 2023 r. udostępniono do ruchu ostatni, ponad 20-kilometrowy odcinek"
  2. GDDKiA Oddział Zielona Góra 13 paź 2023
    KosztInwestor
    Etap „Udostępnienie drogi do ruchu w całym zakresie tj. w przekroju 2 + 2 na odcinku od granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego do węzła Golnice, wieńczy II etap budowy autostrady A18."
    Koszt „Koszt przebudowy całego odcinka od granicy w Olszynie do węzła Golnice to blisko 900 mln zł."
    Inwestor „Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Zielona Góra"
    locations „To oznacza, że cała droga o długości 70 km zyskała parametry i status autostrady"
  3. TVN24 Biznes 13 paź 2023
    StatusOddanie
    stage_events[0] „Już dziś kierowcy będą mogli przejechać całym odcinkiem autostrady A18 Olszyna-Golnice bez utrudnień."
  4. Ministerstwo Infrastruktury 27 sty 2021
    EfektHarmonogram
    Harmonogram „Do 2023 roku ta trasa stanie się pełnoprawną autostradą A18."
  5. Wikipedia
    EfektWykorzystanie
    Wykorzystanie „W 2015 drogą przejeżdżało 7,5–10 tys. pojazdów na dobę, w tym 3 tys. pojazdów ciężarowych z przyczepą."