Projektometrbaza polskich megaprojektów
← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Pomorska Kolej Metropolitalna (nowa linia Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy – Kartuzy/Kościerzyna)

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
907 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z 2015netto≈ 907 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko (500,9 mln zł), budżet województwa pomorskiego / wartość gruntów (186,5 mln zł)

Pomorska Kolej Metropolitalna to nowo wybudowana aglomeracyjna linia kolejowa łącząca Gdańsk Wrzeszcz z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy oraz z linią kolejową nr 201 w kierunku Kartuz i Kościerzyny, częściowo w śladzie dawnej Kolei Kaszubskiej nieczynnej od 1945 roku. Inwestorem była spółka Pomorska Kolej Metropolitalna S.A., powołana przez samorząd województwa pomorskiego. Była to pierwsza w kraju linia wybudowana nie przez PKP, lecz przez samorząd wojewódzki. Generalnym wykonawcą było polsko-hiszpańskie konsorcjum Budimex S.A. (lider) i FERROVIAL AGROMAN S.A. Oficjalne rozpoczęcie budowy i podpisanie aktu erekcyjnego nastąpiło 1 lipca 2013 roku, uroczysta inauguracja odbyła się 30 sierpnia 2015 roku, a oddanie linii do użytku nastąpiło 1 września 2015 roku. Długość linii wraz z łącznikiem w kierunku Kościerzyny wynosi ok. 19,5 km, a na trasie powstało osiem przystanków. Szacowany pierwotnie koszt budowy linii wynosił 769,9 mln zł netto; całkowita wartość projektu, po uwzględnieniu 186,5 mln zł wartości gruntów przekazanych pod inwestycję, wyniosła 907 mln zł netto, w tym 500,9 mln zł dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny. Jak czytać tę sekcję

Dostarczeniedostarczone[1]
Wykorzystaniew użyciu[4]

Oznaczenie „wiki” znaczy, że ta wartość stoi wyłącznie na Wikipedii. W liczniku źródeł niezależnych liczymy ją jako zero, więc traktuj takie miejsce jako słabiej udokumentowane niż reszta karty – dotyczy to tak samo wiersza osi, jak i kwoty, daty czy statusu.

eksploatacja linii aglomeracyjnej
Stan
linia czynna i eksploatowana od 1 września 2015 r.

Kalendarium

  1. Start budowy1 lip 2013
  2. Oddanie1 wrz 2015

Znaczenie

Pomorska Kolej Metropolitalna była pierwszą w Polsce linią kolejową wybudowaną przez samorząd wojewódzki, a nie przez PKP, co uczyniło ją modelowym przykładem samorządowej inwestycji kolejowej. Nowa linia po raz pierwszy połączyła siecią kolejową Gdańsk z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsa oraz reaktywowała transport szynowy w korytarzu dawnej Kolei Kaszubskiej w kierunku Kartuz i Kościerzyny, nieczynnym od 1945 roku. Projekt był flagową inwestycją transportową samorządu województwa pomorskiego i istotnym elementem systemu transportu aglomeracji trójmiejskiej.

Źródła 5 · 4 niezależne · 4 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

Oznaczenie „wiki” znaczy, że ta wartość stoi wyłącznie na Wikipedii. W liczniku źródeł niezależnych liczymy ją jako zero, więc traktuj takie miejsce jako słabiej udokumentowane niż reszta karty – dotyczy to tak samo wiersza osi, jak i kwoty, daty czy statusu.

  1. [1]Pomorska Kolej Metropolitalna ↗zarchiwizowane ✓
    Wikipedia (pl)
    StatusKosztStart budowyOddanieInwestorFinansowanieDostarczenie
    Status · Oddanie · Dostarczenieoddanie linii do użytku miało miejsce dwa dni później, 1 września
    KosztCałkowita wartość projektu PKM – po uwzględnieniu 186,5 mln zł wartości gruntów przekazanych pod inwestycję – wynosiła 907 mln zł netto
    Start budowyOficjalne rozpoczęcie budowy i podpisanie aktu erekcyjnego nastąpiło 1 lipca 2013.
    InwestorSpółka Pomorska Kolej Metropolitalna S.A. została powołana celem budowy i utrzymania linii kolejowych
    FinansowanieSzacowany pierwotnie koszt budowy linii wynosił 769,9 mln zł netto (w tym 500,9 mln zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko).
  2. [2]O projekcie – Pomorska Kolej Metropolitalna S.A. ↗zarchiwizowane ✓
    Pomorska Kolej Metropolitalna S.A.
  3. [3]Pomorska Kolej Metropolitalna ↗zarchiwizowane ✓
    Inżynier Budownictwa
    Etap
    EtapOd 1 września 2015 r. dwutorowa Pomorska Kolej Metropolitalna stanowi najszybszy
  4. [4]Trójmiasto: 10 lat Pomorskiej Kolei Metropolitalnej ↗zarchiwizowane ✓
    Rynek Kolejowy1 wrz 2025
    StatusEtapWykorzystanie
    Status · EtapW ramach projektu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w dniu 1 września po raz pierwszy na nowo powstałe linie kolejowe nr 248 i 253, wybudowane częściowo w śladzie historycznej Kolei Kokoszkowskiej, wyruszyły regularne pociągi pasażerskie.
    WykorzystanieObecnie z połączeń PKM korzysta aż 450 tys. osób w ciągu miesiąca.
  5. [5]Budimex wybuduje za 716 mln zł Pomorską Kolej Metropolitalną ↗
    WNP.PL (Portal Gospodarczy)7 maj 2013