Podłęże – Piekiełko: nowa linia kolejowa 58 km + modernizacja linii 104 Chabówka – Nowy Sącz
Kompleksowy program kolejowy w Małopolsce, obejmujący budowę ok. 58 km zupełnie nowej linii kolejowej łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną oraz modernizację i elektryfikację ok. 75 km istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Inwestorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a realizacja podzielona została na wiele odcinków oddawanych etapowo. Na nowej linii zaprojektowano m.in. dwa tunele (ok. 3,8 km i ok. 1 km) na odcinku Szczyrzyc – Tymbark, gdzie roboty mają zakończyć się do połowy 2029 r. Pierwszy zmodernizowany odcinek Chabówka – Rabka Zaryte oddano do użytku w grudniu 2025 r., a kolejne fragmenty są w budowie i przetargach. Celem programu jest skrócenie czasu przejazdu z Krakowa w kierunku Podhala i Sądecczyzny. Łączną wartość inwestycji szacuje się na ok. 17 mld zł, z zakończeniem całości planowanym do końca 2030 r.
Jak poszło
Ocena: za wcześnie na ocenę, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 3 nie mają jeszcze oceny. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
- Aktualny termin2030
Historia zmian
- mar 2026etap: budowa
Znaczenie
Program Podłęże – Piekiełko jest jedną z największych obecnie realizowanych inwestycji kolejowych w Polsce i ma zasadniczo zmienić dostępność transportową południowej Małopolski. Nowa linia i zmodernizowana linia nr 104 mają skrócić czas przejazdu koleją z Krakowa w kierunku Nowego Sącza i Podhala oraz przywrócić po latach ruch pasażerski na części odcinków. Etapowe oddawanie fragmentów, począwszy od odcinka Chabówka – Rabka Zaryte w grudniu 2025 r., stopniowo udostępnia mieszkańcom szybsze i zelektryfikowane połączenia. Budowa najdłuższych w Polsce tuneli kolejowych na trasie Szczyrzyc – Tymbark jest jednym z najbardziej wymagających technicznie elementów całego przedsięwzięcia.
Źródła 7 · 5 niezależnych · 7 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Rynek Kolejowy2026StatusKosztAktualny terminDostarczenie
Statuszostał oddany do użytku w grudniu 2025 roku
KosztInwestycja – obejmująca budowę 58 kilometrów zupełnie nowej linii kolejowej, a także modernizację i elektryfikację kolejnych, istniejących obecnie, 75 kilometrów linii 104 – jest warta około 17 miliardów złotych
Aktualny terminZakładamy zakończenie całego zadania do końca 2030 roku.
DostarczeniePierwszy z elementów całej trasy, a więc odcinek od Chabówki do Rabki Zaryte, został oddany do użytku w grudniu 2025 roku
- Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl)12 mar 2026EtapHistoria etapówInwestor
Etap · Historia etapów · Inwestor12 marca 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe SA zawarły umowę na modernizację odcinka z Tymbarku do Limanowej.
LokalizacjaSkłada się z modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz budowy 58 km nowej linii
- [3]Powstanie pierwszy odcinek nowej linii kolejowej w ramach inwestycji „Podłęże-Piekiełko” ↗zarchiwizowane ✓PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
- money.pl
- PKP PLK / podleze-piekielko.pl
- Finansowanie
FinansowanieUmowa podpisana z Centrum Unijnych Projektów Transportowych gwarantuje dofinansowanie inwestycji w wysokości ponad 3,9 mld zł w ramach środków Krajowego Planu Odbudowy (100% dofinansowania).
- Finansowanie
FinansowanieDzięki przyjęciu przez Rząd nowego Krajowego Programu Kolejowego, finansowanie tej inwestycji zostało zapewnione.