Modernizacja toru wodnego Świnoujście–Szczecin do 12,5 m
Pogłębienie i poszerzenie morskiego toru wodnego łączącego port w Świnoujściu z portem w Szczecinie na odcinku ok. 62 km do głębokości 12,5 m i szerokości 100 m. W ramach prac czerpalnych wydobyto ok. 24 mln m³ urobku, z którego na Zalewie Szczecińskim usypano dwie sztuczne wyspy. Inwestorem był Urząd Morski w Szczecinie, a przedsięwzięcie współfinansowano ze środków unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
- Start budowy 2016
- Oddanie 9 maj 2022
Historia zmian
- 9 maj 2022 etap: w eksploatacji
Znaczenie
Podniesienie maksymalnego dopuszczalnego zanurzenia statków zawijających do Szczecina z nieco ponad 9 m do ok. 11 m, co umożliwia obsługę większych jednostek i zwiększa konkurencyjność zespołu portów Szczecin–Świnoujście. Efektem prac są także dwie nowe sztuczne wyspy na Zalewie Szczecińskim, uformowane z ok. 24 mln m³ urobku czerpalnego.
Źródła 6 · 4 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl) maj 2022StatusEtapKosztOddanie
Status „9 maja 2022 r. oddano do użytku tor wodny Świnoujście – Szczecin pogłębiony 12,5 metra."
Koszt „Całkowita wartość inwestycji wynosi ok. 1,9 mld zł."
- Urząd Morski w Szczecinie maj 2022Inwestorcost.funding
cost.funding „Projekt jest realizowany w ramach unijnego Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i Środowisko' na lata 2014 – 2020"
Zakres „Tor wodny Świnoujście-Szczecin został modernizowany do głębokości 12,5 metra, a pogłębionych zostało 62 kilometry toru wodnego (...) poszerzony do 100 m."
- Mapa Dotacji UE (gov.pl)Start budowyInwestorcost.funding
Start budowy „Projekt realizowany był w latach 2016-2022"
Inwestor „URZĄD MORSKI W SZCZECINIE"
locations[0].voivodeship „zachodniopomorskie"
- Modernizacja toru wodnego Świnoujście-Szczecin zakończona. Pogłębili do 12,5 m, zbudowali dwie wyspy ↗ zarchiwizowane ✓24Kurier 9 maj 2022StatusKoszt
- RMF24 28 sie 2025EfektWykorzystanie
Wykorzystanie „Przyjęcie masowca z zanurzeniem blisko 11 metrów było możliwe dzięki pogłębieniu toru wodnego. To wymierny efekt pogłębienia toru wodnego ze Świnoujścia do Szczecina do 12,5 metra. Pierwszy raz w historii do naszego portu przybył statek z blisko 50 tysiącami ton towaru."
- GospodarkaMorska.pl sie 2025EfektWykorzystanie