Modernizacja toru wodnego Świnoujście–Szczecin do 12,5 m
Pogłębienie i poszerzenie morskiego toru wodnego łączącego port w Świnoujściu z portem w Szczecinie na odcinku ok. 62 km do głębokości 12,5 m i szerokości 100 m. W ramach prac czerpalnych wydobyto ok. 24 mln m³ urobku, z którego na Zalewie Szczecińskim usypano dwie sztuczne wyspy. Inwestorem był Urząd Morski w Szczecinie, a przedsięwzięcie współfinansowano ze środków unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny. Jak czytać tę sekcję
- Stan
- masowiec MV Tokugawa z zanurzeniem ok. 11 m i rekordowym ładunkiem ok. 50 tys. ton (śruta sojowa), sierpień 2025 (2025-08)
- Zdolność albo cel
- standard toru 12,5 m podniósł dopuszczalne zanurzenie z ok. 9,15 m do ok. 11 m
- Jednostka
- m zanurzenia / t ładunku
Kalendarium
- Start budowy2016
- Oddanie9 maj 2022
Historia zmian
- 9 maj 2022etap: w eksploatacji
Znaczenie
Podniesienie maksymalnego dopuszczalnego zanurzenia statków zawijających do Szczecina z nieco ponad 9 m do ok. 11 m, co umożliwia obsługę większych jednostek i zwiększa konkurencyjność zespołu portów Szczecin–Świnoujście. Efektem prac są także dwie nowe sztuczne wyspy na Zalewie Szczecińskim, uformowane z ok. 24 mln m³ urobku czerpalnego.
Źródła 7 · 7 niezależnych · 7 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl)maj 2022StatusEtapOddanieDostarczenie
Status · Etap · Oddanie · Lokalizacja · Dostarczenie9 maja 2022 r. oddano do użytku tor wodny Świnoujście – Szczecin pogłębiony 12,5 metra.
- Urząd Morski w Szczeciniemaj 2022Finansowanie
FinansowanieProjekt jest realizowany w ramach unijnego Programu Operacyjnego ”Infrastruktura i Środowisko” na lata 2014 – 2020
- Mapa Dotacji UE (gov.pl)Start budowyInwestorKosztFinansowanie
Start budowyProjekt realizowany był w latach 2016-2022
Inwestornazwa beneficjenta URZĄD MORSKI W SZCZECINIE
Lokalizacjazachodniopomorskie
Kosztwartość projektu 1 963 749 434,16 zł
Finansowanie1 557 322 494,14 zł
- [4]Modernizacja toru wodnego Świnoujście-Szczecin zakończona. Pogłębili do 12,5 m, zbudowali dwie wyspy ↗zarchiwizowane ✓24Kurier9 maj 2022
- [5]Szczecin: Do portu zacumował statek z ładunkiem 50 tysięcy ton. To absolutny rekord ↗zarchiwizowane ✓RMF2428 sie 2025Wykorzystanie
Wykorzystanie"Przyjęcie masowca z zanurzeniem blisko 11 metrów było możliwe dzięki pogłębieniu toru wodnego" - przekazano w komunikacie.
WykorzystanieTo wymierny efekt pogłębienia toru wodnego ze Świnoujścia do Szczecina do 12,5 metra - podkreśliła Gocłowska.
- GospodarkaMorska.plsie 2025
- PortalMorski.pl