Projektometrbaza polskich megaprojektów
← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Modernizacja toru wodnego i rozbudowa nabrzeży w Porcie Wewnętrznym w Gdańsku (etap 1)

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
595 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z cze 2022netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 595 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: Unia Europejska (CEF), Zarząd Morskiego Portu Gdańsk

Program "Modernizacja toru wodnego, rozbudowa nabrzeży oraz poprawa warunków żeglugi w Porcie Wewnętrznym" realizowany przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk objął przebudowę blisko 5 km nabrzeży (m.in. Oliwskie, Ziółkowskiego, Obrońców Poczty Polskiej, Mew, Zbożowe, Wisłoujście, Dworzec Drzewny oraz odcinki nabrzeży Wiślanego, Szczecińskiego i BON) oraz ponad 7 km toru wodnego Portu Wewnętrznego. Realizację rozpoczęto w 2016 r., a jej podsumowanie odbyło się 27 czerwca 2022 r. Całkowity koszt przekroczył 595 mln zł, z czego 85 proc. sfinansowała Unia Europejska z instrumentu CEF (Connecting Europe Facility).

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny. Jak czytać tę sekcję

Dostarczeniedostarczone[1]
Wykorzystaniew użyciu[5]
wzrost przeładunków w Porcie Wewnętrznym (I poł. 2023 vs I poł. 2022)
Stan
+66,7% r/r (2023-H1)

Kalendarium

  1. Start budowy2016
  2. Oddaniecze 2022

Historia zmian

  • cze 2022etap: w eksploatacji

Znaczenie

Modernizacja poprawiła parametry nawigacyjne toru wodnego i podniosła dopuszczalne zanurzenie statków wchodzących do Portu Wewnętrznego. W Kanale Portowym mogą być obsługiwane jednostki o długości do 250 m, szerokości 35 m i zanurzeniu 10,6 m, co zwiększyło bezpieczeństwo żeglugi i dostępność nabrzeży dla większych statków.

Źródła 5 · 4 niezależne · 5 zarchiwizowanych

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. [1]Blisko 5 km nabrzeży, ponad 7 km zmodernizowanego toru wodnego - finał kluczowej inwestycji Portu Gdańsk ↗zarchiwizowane ✓
    Zarząd Morskiego Portu Gdańsk27 cze 2022
    StatusEtapHistoria etapówKosztStart budowyOddanieInwestorDostarczenieFinansowanie
    Status · Historia etapów · Oddanie · Dostarczenie · FinansowanieProjekt, który właśnie został zakończony był współfinansowany w 85 proc. przez Unię Europejską z instrumentu CEF
    EtapW kanale portowym mogą być już obsługiwane jednostki do 250 m długości, szerokości 35 m i zanurzeniu 10,6 m.
    KosztCałkowity koszt to ponad 595 mln zł.
    Start budowyJego realizacja rozpoczęła się w 2016 r.
    Inwestorodcinki nabrzeży: Wiślanego, Szczecińskiego, BON, o długości blisko 5 km, oraz ponad 7 kilometrowy tor wodny Portu Wewnętrznego
  2. [2]Modernizacja blisko 5 km nabrzeży i 7 km toru wodnego - Port Gdańsk ogłasza finał inwestycji za 595 mln ↗zarchiwizowane ✓
    Gdansk.pl28 cze 2022
    Finansowanie
    Finansowaniewspółfinansowany w 85 proc. przez Unię Europejską z instrumentu CEF
    Lokalizacjaponad 7 kilometrowy tor wodny Portu Wewnętrznego
  3. [3]Port Gdańsk kończy inwestycję za ponad pół miliarda złotych ↗zarchiwizowane ✓
    WNP.pl27 cze 2022
  4. [4]Port Gdańsk - zakończenie modernizacji toru wodnego i nabrzeży ↗zarchiwizowane ✓
    Pomorski Urząd Wojewódzki w Gdańskucze 2022
  5. [5]Rekordowe przeładunki 2023 w Porcie Gdańsk. W I półroczu o 36 proc. większe niż w tym samym okresie roku 2022 ↗zarchiwizowane ✓
    Gdansk.pllip 2023
    Wykorzystanie
    WykorzystanieWidoczny jest spory wzrost przeładunków w Porcie Wewnętrznym – aż o 66,7 proc.