Krakowski Szybki Tramwaj etap III: Krowodrza Górka - Górka Narodowa
Budowa III etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju – linii o długości ok. 5,5 km podwójnego torowiska (ok. 11 km torów) łączącej pętlę Krowodrza Górka z osiedlem Górka Narodowa w północnej części Krakowa. Trasę zaprojektowało i wybudowało konsorcjum Intercor i Tor-Krak na podstawie umowy podpisanej 22 maja 2017 r. Inwestycja objęła m.in. dwupoziomowy zintegrowany węzeł przesiadkowy z parkingiem P+R i terminalem autobusowym na Górce Narodowej, tunel drogowy w ciągu ul. Opolskiej oraz kolejne parkingi Park & Ride. Całkowita wartość projektu wyniosła ok. 595 mln zł, z czego ok. 184 mln zł stanowiło dofinansowanie z unijnego Funduszu Spójności (POIiŚ 2014–2020), a 38 mln zł pochodziło z rządowego programu wsparcia przygotowań III Igrzysk Europejskich. Tramwaje ruszyły na nowej trasie we wrześniu 2023 r.
Kalendarium
Poślizg: +44 mies. względem pierwotnego terminu
- Start budowy maj 2017
- Pierwotny termin 2020
- Oddanie wrz 2023
Historia zmian
- wrz 2023 etap: w eksploatacji
- maj 2017 etap: budowa
Znaczenie
Nowa linia domknęła północny odcinek szybkiego tramwaju w Krakowie i skróciła czas dojazdu z gęsto zaludnionych osiedli na północ od ul. Opolskiej (Górka Narodowa, Prądnik Biały) do centrum miasta, wpinając je w sieć KST z parkingami Park & Ride zachęcającymi do przesiadki z samochodu. Skala korzystania okazała się wysoka od początku – w pierwszym miesiącu z nowego połączenia skorzystało ponad pół miliona pasażerów. Realizacja przeciągnęła się jednak znacznie: umowa z 2017 r. zakładała budowę w ciągu ok. 3,5 roku, a tramwaje ruszyły dopiero we wrześniu 2023 r.
Źródła 4
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Zarząd Inwestycji Miejskich w KrakowieKosztcost.fundingInwestorStart budowyEtap
name.pl „budowie linii tramwajowej o długości ponad 5 km"
Inwestor „Przedsiębiorstwo Usług Technicznych «INTERCOR» Sp. z o. o. oraz Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych «TOR-KRAK» Sp. z o. o."
Start budowy „Zgodnie z podpisaną 22 maja 2017 roku umową"
Koszt „Całkowita wartość projektu: 595 186 914,69 PLN"
- Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl)StatusEtapOddaniecost.funding
Status „Od 4 września 2023 r. w Krakowie tramwaje zaczną kursować między Krowodrzą Górką a Górką Narodową."
cost.funding „Pozyskano ok. 184 mln zł ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020."
locations „tramwaje zaczną kursować między Krowodrzą Górką a Górką Narodową"
- Magiczny Kraków (krakow.pl) 25 paź 2023StatusZnaczenie
- Rynek Kolejowy 10 mar 2017Pierwotny termin
Pierwotny termin „Trasa ma powstać w ciągu 3,5 roku od zawarcia umowy."