III linia metra w Warszawie - etap I (Praga-Południe, Stadion Narodowy - Gocław)
Pierwszy odcinek trzeciej linii metra warszawskiego (M3), tzw. odcinek praski, ma połączyć istniejącą stację Stadion Narodowy z Gocławiem na Pradze-Południe. Planowana trasa liczy siedem stacji (Stadion Narodowy oraz sześć nowych: Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Jana Nowaka-Jeziorańskiego, Gocław) i ok. 8,1 km długości. W marcu 2024 r. podpisano umowę na prace projektowe, które mają zakończyć się w 2027 r.; miasto zapowiada przetarg na wykonawcę w 2027 r., rozpoczęcie budowy w 2028 r. i zakończenie w 2032 r. Realizacja jest uzależniona od pozyskania dofinansowania unijnego lub rządowego.
Jak poszło
Ocena: za wcześnie na ocenę, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
- Pierwotny termin2032
- Aktualny termin2032
Historia zmian
- 8 mar 2024etap: pozwolenia
Znaczenie
Odcinek praski M3 ma poprawić dostępność komunikacyjną gęsto zaludnionej Pragi-Południe, w tym rejonu Gocławia pozbawionego dotąd szynowego transportu szybkiego. Według deklaracji miasta przejazd metrem z Gocławia do centrum (stacja Świętokrzyska) ma zajmować ok. 17 minut, co skróci czas dojazdu i odciąży istniejącą sieć tramwajową oraz autobusową.
Źródła 6 · 3 niezależne · 4 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
Oznaczenie „wiki” znaczy, że ta wartość stoi wyłącznie na Wikipedii. W liczniku źródeł niezależnych liczymy ją jako zero, więc traktuj takie miejsce jako słabiej udokumentowane niż reszta karty – dotyczy to tak samo wiersza osi, jak i kwoty, daty czy statusu.
- Murator PlusStatusEtapHistoria etapówKosztPierwotny terminAktualny terminFinansowanieDostarczenie
Status · DostarczenieAktualnie miasto podaje, że budowa pierwszego odcinka M3 na Pradze-Południe (6 stacji) planowana jest w latach 2028–2032 – o ile Warszawie uda się pozyskać dofinansowanie unijne lub rządowe.
Etap · Historia etapów8 marca 2024 r. podpisano umowę na zaprojektowanie praskiego odcinka linii M3
Kosztkoszt budowy I etapu III linii metra to ok. 5,952 mld zł
Pierwotny termin · Aktualny terminbudowa pierwszego odcinka M3 na Pradze-Południe (6 stacji) planowana jest w latach 2028–2032
FinansowanieMiasto ma zabezpieczone 1,2 mld zł na budowę III linii metra, ale to zaledwie wkład własny – konieczne będzie pozyskanie dodatkowego finansowania, np. unijnego.
FinansowanieŚrodki na budowę linii M3 miasto będzie się starało pozyskać z Unii Europejskiej.
FinansowanieWe wrześniu 2023 r. rząd przyjął plan wsparcia rozwoju Warszawy, co umożliwia miastu staranie się o dofinansowanie z budżetu państwa na różne inwestycje, np. 3. linię metra.
- Architektura Murator Plus
- WikipediaInwestor
InwestorZarządca Metro Warszawskie
Lokalizacjajej pierwszy odcinek będzie liczyć 7 stacji i połączy Stadion Narodowy z Gocławiem
- Metro Warszawskie
- Rynek Kolejowy (aut. Witold Urbanowicz)11 paź 2023Koszt
KosztŁączny koszt inwestycji to blisko 5,411 mld zł. Jeżeli uwzględnić rezerwę (waloryzację) na poziomie 10% wychodzi 5,952 mld zł netto. Wyliczenia są aktualne dla poziomu cen z I kwartału 2023 r.
- Architektura-Murator (muratorplus.pl)28 lip 2026KosztEtap
Kosztszacunkowy koszt budowy I etapu 3. linii metra to 5,952 mld zł
EtapW 2027 r. firmy te mają przekazać na ręce miasta projekty I etapu linii M3 oraz niezbędne do budowy decyzje urzędowe, w tym pozwolenie na budowę.