III linia metra w Warszawie - etap I (Praga-Południe, Stadion Narodowy - Gocław)
Pierwszy odcinek trzeciej linii metra warszawskiego (M3), tzw. odcinek praski, ma połączyć istniejącą stację Stadion Narodowy z Gocławiem na Pradze-Południe. Planowana trasa liczy siedem stacji (Stadion Narodowy oraz sześć nowych: Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Jana Nowaka-Jeziorańskiego, Gocław) i ok. 8,1 km długości. W marcu 2024 r. podpisano umowę na prace projektowe, które mają zakończyć się w 2027 r.; miasto zapowiada przetarg na wykonawcę w 2027 r., rozpoczęcie budowy w 2028 r. i zakończenie w 2032 r. Realizacja jest uzależniona od pozyskania dofinansowania unijnego lub rządowego.
Jak poszło
Ocena: za wcześnie na ocenę. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
- Pierwotny termin 2032
- Aktualny termin 2032
Historia zmian
- 8 mar 2024 etap: pozwolenia
Znaczenie
Odcinek praski M3 ma poprawić dostępność komunikacyjną gęsto zaludnionej Pragi-Południe, w tym rejonu Gocławia pozbawionego dotąd szynowego transportu szybkiego. Według deklaracji miasta przejazd metrem z Gocławia do centrum (stacja Świętokrzyska) ma zajmować ok. 17 minut, co skróci czas dojazdu i odciąży istniejącą sieć tramwajową oraz autobusową.
Źródła 4 · 3 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Murator PlusKosztPierwotny terminAktualny terminStatusEtapHistoria etapów
Status „Budowa pierwszego odcinka M3 na Pradze-Południe planowana jest w latach 2028–2032 – o ile Warszawie uda się pozyskać dofinansowanie unijne lub rządowe."
Etap „8 marca 2024 r. podpisano umowę na zaprojektowanie praskiego odcinka linii M3"
Koszt „koszt budowy I etapu III linii metra to ok. 5,952 mld zł"
Pierwotny termin „budowa pierwszego odcinka M3 na Pradze-Południe (6 stacji) planowana jest w latach 2028–2032"
- Architektura Murator PlusZnaczenie
- WikipediaInwestor
Inwestor „Zarządca: Metro Warszawskie"
locations[0] „jej pierwszy odcinek będzie liczyć 7 stacji i połączy Stadion Narodowy z Gocławiem"
- Metro WarszawskieInwestor