Baltic Hub T3 – trzeci głębokowodny terminal kontenerowy w Gdańsku
Trzeci głębokowodny terminal kontenerowy (T3) w Baltic Hub w Porcie Gdańsk, wybudowany w latach 2022–2025 na sztucznie usypanym półwyspie o powierzchni 36 ha, z nabrzeżem o długości 717 m i głębokości 17,5 m. Inwestycję o wartości ok. 2 mld zł (ok. 470 mln euro) zrealizowało na zlecenie Baltic Hub konsorcjum Budimex i DEME (Dredging International). Terminal otwarto oficjalnie 6 czerwca 2025 r., a pełną operacyjność osiągnął na początku października 2025 r.; zdolność przeładunkowa Baltic Hub wzrosła o 1,5 mln TEU, do 4,5 mln TEU rocznie.
Jak poszło
Ocena: wstępne, stan na 15 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi jedna nie ma jeszcze oceny. Jak czytać tę sekcję
- Stan
- 2 767 287 TEU (cały Baltic Hub, +23% r/r; rekord) (2025)
- Zdolność albo cel
- 4 500 000 TEU (całkowita zdolność po T3; T3 dodał 1,5 mln TEU)
Kalendarium
- Start budowypaź 2022
- Pierwotny termin2025
- Ostatni podany termin2025
- Oddanie6 cze 2025
Historia zmian
- 6 cze 2025etap: w eksploatacji
- paź 2022etap: budowa
Znaczenie
Rozbudowa umocniła pozycję Gdańska jako największego hubu kontenerowego na Bałtyku: w 2025 r. Baltic Hub przeładował rekordowe 2 767 287 TEU (o 23% więcej niż rok wcześniej), obsługując 763 statki i 9 362 pociągi kontenerowe. Nowy pirs fizycznie powiększył powierzchnię operacyjną portu o 36 ha odzyskanych z morza, a dodatkowe 1,5 mln TEU zdolności przeładunkowej wzmacnia rolę Polski w morskich łańcuchach dostaw Europy Środkowo-Wschodniej.
Źródła 10 · 7 niezależnych · 9 zarchiwizowanych
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- gdansk.pl6 cze 2025StatusOddanieHarmonogram
Status · Oddanie · HarmonogramOficjalna inauguracja terminalu T3 miała miejsce w piątek, 6 czerwca.
- Wikipedia (pl)Start budowyHistoria etapów
Start budowy · Historia etapówW październiku 2022 r. rozpoczęto pracę nad terminalem T3
Lokalizacjazlokalizowany na terenie portu morskiego Gdańsk, położony w porcie zewnętrznym (część Portu Północnego)
- Rynek Infrastruktury22 sty 2026EtapDostarczenie
Etapna początku października terminal osiągnął pełną operacyjność
DostarczenieNajważniejszym osiągnięciem jest jednak niewątpliwie ukończenie kluczowego projektu ostatnich lat, czyli terminala T3. Oficjalna inauguracja odbyła się w czerwcu, a na początku października terminal osiągnął pełną operacyjność.
- Portal Stoczniowy17 lis 2025Koszt
KosztWartość inwestycji szacowana jest na około 2 mld zł, co przekłada się na około 470 mln euro.
- Budimex28 lis 2022Pierwotny terminAktualny terminInwestor
Pierwotny termin · Aktualny terminPo ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra.
InwestorBH jest własnością PSA International (40%), Polskiego Funduszu Rozwoju (30%) oraz IFM Global Infrastructure Fund doradzanego przez IFM Investors (30%).
- Budimex6 cze 2025
- gdansk.pl26 sty 2026Wykorzystanie
WykorzystanieW 2025 r. gdański terminal przeładował największy wolumen w swojej historii: 2 767 287 TEU
WykorzystanieInwestycja ta zwiększa całkowitą zdolność przeładunkową Baltic Hub o 1,5 mln TEU rocznie, do poziomu 4,5 mln TEU
- Finansowanie
FinansowanieThe €100 million EBRD loan is part of a €863.5 million financing package put together by a group of local and international lenders
- Finansowanie
Finansowaniekredytu w wysokości 154 mln euro, co stanowi ponad 20 proc. łącznej kwoty finansowania
- Finansowanie
Finansowaniekredytu w kwocie 863,5 mln euro (4 mld 41,2 mln zł) na refinansowanie zadłużenia i sfinansowanie budowy trzeciego terminalu firmie DCT Gdańsk, która obecnie działa jako Baltic Hub, udzielił klub dziesięciu kredytodawców w składzie m.in.: Bank Gospodarstwa Krajowego (154 mln euro, ponad 20 proc. łącznej kwoty finansowania udzielanego przez konsorcjum), PKO Bank Polski, Bank Pekao, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (100 mln euro), BNP Paribas Bank Polska, Bank Handlowy, Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, Santander Bank Polska oraz Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU.