🚆Transportstrategiczny

Autostrada A2 na wschód: Warszawa (Lubelska) – Biała Podlaska – Terespol/Koroszczyn

w budowieetap: budowa

4,6 mld PLN

budżet programu (wieloletni) · dane z cze 2026netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 4,6 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: budżet państwa, UE – dofinansowanie ponad 2,5 mld zł (2008–2026)

Rozbudowa autostrady A2 na wschód od Warszawy w kierunku granicy z Białorusią, realizowana przez GDDKiA. 26 czerwca 2026 r. udostępniono kierowcom ostatnie odcinki między Siedlcami a Białą Podlaską, dzięki czemu domknięto ciąg blisko 140 km A2 od węzła Lubelska (na skrzyżowaniu z S17) do węzła Biała Podlaska; przejazd samochodem osobowym z Warszawy do Białej Podlaskiej skrócił się do nieco ponad godziny. Realizacja całej tej trasy kosztowała łącznie blisko 4,6 mld zł, a Unia Europejska dofinansowała ją w latach 2008–2026 kwotą ponad 2,5 mld zł. Trwa domykanie brakującego fragmentu do granicy państwa: 10 czerwca 2026 r. podpisano umowę na odcinek od okolic Kijowca do Dobrynia (część ciągu o łącznej długości ponad 25 km) z realizacją zapowiedzianą za około trzy lata, a odcinek Biała Podlaska – Kijowiec pozostaje w przetargu.

Jak poszło

Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 3 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję

Kalendarium

Aktualny termin2029

Historia zmian

10 cze 2026etap: budowa

Znaczenie

Inwestycja domyka autostradowy wylot z aglomeracji warszawskiej na wschód i skraca czas przejazdu z Warszawy do Białej Podlaskiej z około trzech godzin do nieco ponad godziny, spinając blisko 140 km A2 od węzła Lubelska do Białej Podlaskiej. Trasa jest częścią europejskiego korytarza łączącego zachodnią Europę z granicą wschodnią UE i dojazdem do przejść granicznych z Białorusią (Terespol/Koroszczyn, Kukuryki). Domknięcie ostatniego fragmentu do granicy państwa obarczone jest jednak niepewnością geopolityczną związaną z sytuacją na wschodniej granicy, a odcinek Biała Podlaska – Kijowiec wciąż pozostaje w przetargu.

Źródła 5 · 3 niezależne · 5 zarchiwizowanych

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

[1]Biała Podlaska połączona z Warszawą autostradą ↗zarchiwizowane ✓
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)26 cze 2026
InwestorStatusEtapHistoria etapówAktualny terminKosztFinansowanie
NazwaŁącznie zbudowaliśmy blisko 140 km autostrady A2 od węzła Lubelska (na skrzyżowaniu z S17) do węzła Biała Podlaska
Inwestor · Status · Historia etapów10 czerwca br. podpisaliśmy umowę na realizację kolejnego jej odcinka, od okolic Kijowca do Dobrynia
Etap · Aktualny terminTe dwa odcinki, o łącznej długości ponad 25 km, pozwolą za trzy lata dojechać do Terminala Samochodowego w Koroszczynie.
KosztRealizacja całej autostrady pomiędzy węzłami Lubelska i Biała Podlaska kosztowała łącznie blisko 4,6 mld zł.
FinansowanieUnia Europejska dofinansowała realizację tej trasy w latach 2008-2026 kwotą ponad 2,5 mld zł.
Lokalizacjado węzła Biała Podlaska
Lokalizacjaod węzła Lubelska (na skrzyżowaniu z S17)
[2]Autostrada z Warszawy do Białej Podlaskiej w godzinę. GDDKiA przecięła wstęgę ↗zarchiwizowane ✓
Money.pl26 cze 2026
[3]A2 Biała Podlaska (Cicibór) – gr. państwa ↗zarchiwizowane ✓
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)
[4]Autostrada A2 (Polska) ↗zarchiwizowane ✓
Wikipedia
[5]Autostrada A2 rozwija się na wschód. Podpisano umowę za blisko pół miliarda złotych ↗zarchiwizowane ✓
WNP.PL (Portal gospodarczy)10 cze 2026
Inwestor
InwestorGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z nimi właśnie wartą prawie 460 mln zł umowę.