Modernizacja i budowa infrastruktury baz lotniczych dla F-16 (Poznań-Krzesiny i Łask)

ukończoneetap: w eksploatacjiopóźnioneprzekroczony budżet

1,8 mld PLN

budżet programu (wieloletni) · dane z 31 gru 2010netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 1,8 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: budżet MON (program samolotowy F-16)

W latach 2001–2008 zmodernizowano i rozbudowano infrastrukturę dwóch baz lotnictwa taktycznego, 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny (woj. wielkopolskie) oraz 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego Łask (woj. łódzkie), pod bazowanie 48 wielozadaniowych samolotów F-16C/D Block 52+. Zadania inwestycyjne na terenie lotniska Poznań-Krzesiny realizowano od 2001 r., tj. na 1,5 roku przed dokonaniem wyboru samolotu wielozadaniowego (27 grudnia 2002 r.) i podpisaniem umowy na dostawę 48 maszyn (18 kwietnia 2003 r.). Samoloty dostarczono w latach 2006–2008; pierwsze F-16 wylądowały w Krzesinach w listopadzie 2006 r. Zakres prac obejmował m.in. nowe pasy startowe i drogi kołowania, płaszczyzny postoju oraz hale obsługowo-remontowe. Według ustaleń Najwyższej Izby Kontroli, na dzień 31 grudnia 2010 r. wydatki programu samolotowego wyłącznie na modernizację lotnisk Poznań-Krzesiny i Łask określono na 1.813.355 tys. zł. NIK oceniła krytycznie tryb wyboru lokalizacji bazy oraz rozpoczęcie części prac przed formalnym wyborem samolotu.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję

Harmonogramopóźnienie[1]

Budżetprzekroczony budżet[1]

Wykorzystaniew użyciu[3]

Oznaczenie „wiki” znaczy, że ta wartość stoi wyłącznie na Wikipedii. W liczniku źródeł niezależnych liczymy ją jako zero, więc traktuj takie miejsce jako słabiej udokumentowane niż reszta karty – dotyczy to tak samo wiersza osi, jak i kwoty, daty czy statusu.

bazowanie samolotów F-16

Stan: 31 BLT Poznań-Krzesiny eksploatuje dwie eskadry F-16 C/D; obie bazy czynne (2026)
Zdolność albo cel: 48 samolotów F-16C/D Block 52+

Kalendarium

Start budowy2001
Oddanie2008

Znaczenie

Zmodernizowana infrastruktura Krzesin i Łaska stała się podstawą bazowania pierwszych w Polsce samolotów F-16, najnowocześniejszej wówczas floty bojowej Sił Powietrznych RP. 31 Baza Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny była pierwszą bazą przyjmującą F-16 i eksploatuje dwie eskadry tych samolotów, a druga baza (Łask) uzupełnia potencjał lotnictwa wielozadaniowego. Program wymagał budowy nowych pasów startowych, dróg kołowania i hal obsługowych spełniających standardy eksploatacji F-16.

Źródła 5 · 3 niezależne · 4 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

[1]NIK krytycznie o F-16 na Krzesinach ↗zarchiwizowane ✓
Altair Agencja Lotnicza7 lis 2011
StatusKosztStart budowyOddanieFinansowanieHarmonogramBudżet
Status27 grudnia 2002 ogłoszony został wybór samolotu F-16 na samolot wielozadaniowy dla Sił Zbrojnych RP, a w dniu 18 kwietnia 2003 podpisano umowę na dostawę 48 samolotów. Zostały one dostarczone w latach 2006-2008.
Kosztna dzień 31 grudnia 2010, wydatki programu samolotowego tylko na modernizację lotnisk Poznań-Krzesiny i Łask określono na 1.813.355 tys. zł.
Start budowyNa terenie lotniska Poznań-Krzesiny od 2001 w ramach programu samolotowego realizowane były zadania inwestycyjne
Oddaniekoszt kompleksowej modernizacji 7 podstawowych lotnisk wojskowych (stałego bazowania), w latach 2001-2008, w tym lotniska Poznań-Krzesiny określono na 1.329.367 tys. zł
Finansowaniepo zatwierdzeniu przez MON w 2010 korekty nr 7 ww. planu, przewidziana w nim wartość powyższych wydatków - na dzień 31 grudnia 2010 - wynosiła 1.813.355 tys. zł
HarmonogramOpóźnienia w realizacji inwestycji kontynuowanych, bądź trudności w przekazaniu do eksploatacji niektórych obiektów wykonanych w ramach zadań inwestycyjnych, utrudniają realizację zadań Bazy, powodując także wzrost ich kosztów.
BudżetInformacja... pokazuje, jak bardzo pierwotnie zaniżano koszty inwestycji: Dowództwo WLOP w 2001 oszacowało na 205.855 tys. zł koszt dostosowania w latach 2001-2006 lotniska Poznań-Krzesiny do bazowania samolotów wielozadaniowych.
[2]NIK o lotnisku w Krzesinach ↗zarchiwizowane ✓
Najwyższa Izba Kontroli3 lis 2011
Inwestor
InwestorW okresie od 1 stycznia 2006 r. do 30 września 2009 r. Wojskowy Zarząd Infrastruktury w Poznaniu, na podstawie wyroków sądowych, wypłacił właścicielom nieruchomości zlokalizowanych na obszarze ograniczonego użytkowania utworzonego wokół lotniska Poznań-Krzesiny odszkodowania, w łącznej kwocie 2.007,6 tys. zł
[3]31st Tactical Air Base ↗zarchiwizowane ✓
Wikipedia (en)
EtapWykorzystanie
Etap · WykorzystanieThe unit operates two squadrons of F-16 C/D fighters (16 planes in each squadron).
[4]F-16 w Polsce ↗zarchiwizowane ✓
Infolotnicze.pl (autor: dr Krzysztof Kuska)6 paź 2017
Start budowy
Start budowyW podpoznańskich Krzesinach w 2001 roku rozpoczęło się układanie nowych nawierzchni betonowych i pasa startowego o długości 2500 metrów i szerokości 60 metrów z systemem lin hamujących samoloty.
[5]Przygotowanie lotniska w Poznaniu-Krzesinach do bazowania samolotów F-16 ↗
Najwyższa Izba Kontroli3 lis 2011P/09/084/KOB