Projektometrbaza polskich megaprojektów
← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Autostrada A1 Stryków (Łódź Północ) – Tuszyn (wschodnia obwodnica Łodzi)

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
1,0 mld PLN
wartość kontraktu · dane z 2016netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 1,0 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: budżet państwa / Krajowy Fundusz Drogowy, UE – Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko

Około 40-kilometrowy odcinek autostrady A1 od węzła Stryków (Łódź Północ) do węzła Tuszyn, stanowiący wschodnią obwodnicę Łodzi, wybudowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Inwestycję podzielono na trzy zadania: Zadanie I (14,1 km, węzeł Łódź Północ – Brzeziny) zrealizowane przez konsorcjum Strabag/Budimex za 339 623 175,69 zł, Zadanie II (11 km, Brzeziny – Romanów) przez Mota-Engil Central Europe za 360 747 073,93 zł oraz Zadanie III (ok. 16 km, Romanów – Tuszyn) przez konsorcjum Budimex/Strabag za 327 041 625 zł. Przetarg ogłoszono 6 lutego 2014 r., umowy z wykonawcami podpisano we wrześniu–październiku 2014 r., a cały odcinek oddano do ruchu 1 lipca 2016 r. Łączny koszt budowy trzech zadań wyniósł ok. 1,03 mld zł. Trasa przeniosła ruch tranzytowy poza centrum Łodzi i domknęła autostradowy przebieg A1 w rejonie aglomeracji łódzkiej.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję

Dostarczeniedostarczone[4]

Kalendarium

  1. Ogłoszenie6 lut 2014
  2. Start budowypaź 2014
  3. Oddanie1 lip 2016

Historia zmian

  • 1 lip 2016etap: w eksploatacji

Znaczenie

Oddanie 1 lipca 2016 r. ok. 40-kilometrowego odcinka A1 Stryków – Tuszyn utworzyło wschodnią obwodnicę Łodzi, przenosząc ruch tranzytowy poza centrum miasta i domykając przebieg autostrady A1 w rejonie aglomeracji łódzkiej jako części korytarza północ–południe. Inwestycję o łącznej wartości ok. 1,03 mld zł zrealizowano w trzech zadaniach przez konsorcja Strabag/Budimex, Mota-Engil oraz Budimex/Strabag, przy średnim koszcie rzędu ok. 25 mln zł za kilometr.

Źródła 7 · 6 niezależnych · 6 zarchiwizowanych

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. [1]GDDKiA oddała A1 Stryków-Tuszyn, budowaną przez Strabag, Budimex i Mota-Engil ↗zarchiwizowane ✓
    Money.pl1 lip 2016
    StatusKosztOgłoszenie
    StatusGDDKiA oddała A1 Stryków-Tuszyn, budowaną przez Strabag, Budimex i Mota-Engil
    KosztPoszczególne odcinki zbudowały za łącznie 1,03 mld zł konsorcja Strabagu z Budimeksem oraz Mota-Engil.
    OgłoszeniePrzetarg na dokończenie budowy 40 kilometrowego odcinka Stryków - Tuszyn został ogłoszony 6 lutego 2014 r.
  2. [2]A1 Stryków – Węzeł Tuszyn (2014–2016) ↗
    Strabag Sp. z o.o.
    Start budowyInwestor
    Start budowyOkres realizacji: 10/2014-08/2016
    InwestorGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi
  3. [3]Autostrada A1 Stryków-Tuszyn gotowa ↗zarchiwizowane ✓
    Inżynier Budownictwa17 cze 2016
  4. [4]A1 Stryków - Tuszyn - nowy 40 kilometrowy odcinek autostrady otwarty ↗zarchiwizowane ✓
    Dostawczakiem.pllip 2016
    EtapOddanieDostarczenie
    Etap · Oddanie · DostarczenieOddany 1 lipca 40-kilometrowy odcinek autostrady A1 od Strykowa do Tuszyna
  5. [5]Autostrada A1 (Polska) ↗zarchiwizowane ✓
    Wikipedia (pl)
  6. [6]bgk.pl ↗zarchiwizowane ✓
  7. [7]gov.pl ↗zarchiwizowane ✓
    Finansowanie
    FinansowanieWszystkie zadania inwestycyjne, za wyjątkiem inwestycji kubaturowych, finansowane będą z Krajowego Funduszu Drogowego ulokowanego w Banku Gospodarstwa Krajowego.