← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Trasa tramwajowa os. Lecha – Franowo (z tunelem) w Poznaniu

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
261 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z 2012netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 261 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: budżet Miasta Poznania, dofinansowanie UE (Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny 2007–2013) – 99 mln zł

Nowa trasa tramwajowa o długości całkowitej ponad 2 km łącząca pętlę na os. Lecha z nową pętlą tramwajowo-autobusową Franowo oraz nową zajezdnią tramwajową na Franowie, z odcinkiem ok. 1 km poprowadzonym w tunelu (tunel liczy 1067,2 m długości, z dwoma przystankami podziemnymi). Inwestycja była jedną z czterech kluczowych inwestycji Euro 2012 powierzonych przez Miasto Poznań spółce celowej Infrastruktura Euro Poznań 2012 Sp. z o.o. i została ujęta w rządowym wykazie przedsięwzięć Euro 2012 (rozporządzenie Rady Ministrów, Dz.U. 2007 nr 192 poz. 1385, poz. 37). Inwestorem było Miasto Poznań reprezentowane przez Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu. Wartość projektu wyniosła 261,38 mln zł, z czego 99 mln zł stanowiło dofinansowanie z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2007–2013. Roboty budowlane prowadzono od kwietnia 2011 r., a uroczyste otwarcie trasy i tunelu odbyło się 11 sierpnia 2012 r.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte, stan na 11 sie 2012. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi jedna nie ma jeszcze oceny, 2 mają ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję

Dostarczeniedostarczone[1]

Kalendarium

  1. Start budowykwi 2011
  2. Pierwotny termin2012
  3. Oddanie11 sie 2012

Znaczenie

Trasa połączyła osiedla Rataj oraz kompleksy handlowe (M1, IKEA) z centrum miasta i nową zajezdnią tramwajową Franowo, poprawiając obsługę komunikacyjną południowo-wschodniej części Poznania w związku z organizacją Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012. Odcinek ok. 1 km trasy poprowadzono w tunelu o długości 1067,2 m z dwoma przystankami podziemnymi.

Źródła 6 · 3 niezależne · 4 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

Oznaczenie „wiki” znaczy, że ta wartość stoi wyłącznie na Wikipedii. W liczniku źródeł niezależnych liczymy ją jako zero, więc traktuj takie miejsce jako słabiej udokumentowane niż reszta karty – dotyczy to tak samo wiersza osi, jak i kwoty, daty czy statusu.

  1. Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu
    StatusOddanieDostarczenie
    Status · Oddanie · DostarczenieOddanie nowej trasy tramwajowej do użytku miało miejsce 11 sierpnia 2012 roku
  2. Wikipedia (pl)
    EtapInwestor
    Etap11 sierpnia 2012 o 17:00 odbyła się uroczystość otwarcia tunelu
    InwestorInwestorem było Miasto Poznań, reprezentowane przez Zarząd Transportu Miejskiego
  3. Poznańskie Inwestycje Miejskie
    Start budowyFinansowanie
    Start budowykwiecień 2011 r. - sierpień 2012 r. - realizacja robót budowlanych
    FinansowanieŹródła finansowania: Budżet Miasta Poznania
  4. PortalSamorzadowy.pl
    KosztFinansowanie
    KosztWartość projektu wynosi 261,38 mln zł
    Finansowaniez czego kwota dofinansowania z WRPO stanowi 99 mln zł
  5. Miasto Poznań (poznan.pl)
    Pierwotny termin
    Pierwotny terminCałość powinna być gotowa w pierwszym kwartale 2012 roku
  6. Prawo.pl (Dziennik Ustaw)2007
    StrategicznyBudowa trasy tramwajowej Os. Lecha-Franowo wraz z nową zajezdnią tramwajową na Franowie oraz przebudowa trasy tramwajowej Kórnicka-Os. Lecha-Rondo Żegrze