Budowa drogi ekspresowej S3 Gorzów Wielkopolski – Nowa Sól, odcinek Sulechów (w. Kruszyna) – Nowa Sól (II jezdnia S3 oraz II jezdnie obwodnic Gorzowa Wlkp. i Międzyrzecza)
Projekt POIiŚ 2014–2020 realizowany przez GDDKiA, obejmujący budowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S3 na odcinku Sulechów – Nowa Sól oraz budowę drugiej jezdni obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego i drugiej jezdni obwodnicy Międzyrzecza w ciągu S3, o łącznej długości 61,61 km. Zadanie podzielono na 5 odcinków realizacyjnych: II jezdnia obwodnicy Gorzowa Wlkp. (11,25 km), II jezdnia obwodnicy Międzyrzecza (6,37 km), Sulechów – Zielona Góra Północ (13,39 km), Zielona Góra Północ – w. Niedoradz (13,31 km) oraz w. Niedoradz – DW nr 283 (17,29 km). Umowę o dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko podpisano 20 października 2015 roku; całkowita wartość projektu według umowy wyniosła 1 335 544 653,74 zł, przy maksymalnym dofinansowaniu UE 700 905 529,63 zł (ok. 700,9 mln zł). Ostatni odcinek, druga jezdnia na ponad 17-kilometrowym fragmencie między węzłem Niedoradz a Nową Solą, został oddany do ruchu 20 grudnia 2018 roku, domykając pełny przekrój dwujezdniowy drogi ekspresowej S3 w województwie lubuskim. Inwestorem i beneficjentem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi 2 nie mają jeszcze oceny, jedna ma ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Kalendarium
- Pierwotny termin31 gru 2020
- Oddanie20 gru 2018
Znaczenie
Ukończenie drugich jezdni na odcinku Sulechów – Nowa Sól oraz na obwodnicach Gorzowa Wielkopolskiego i Międzyrzecza domknęło pełny, dwujezdniowy przekrój drogi ekspresowej S3 w województwie lubuskim: ponad 170 km ciągłej trasy szybkiego ruchu od Gorzowa Wielkopolskiego, przez Zieloną Górę, po Nową Sól. Odcinek jest częścią transeuropejskiego korytarza (S3) łączącego port w Świnoujściu z granicą z Czechami.
Źródła 4 · 2 niezależne · 2 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Zwykle wymagamy co najmniej trzech, a ten rekord jest udokumentowanym wyjątkiem: niezależne relacje opisują jego odcinki i etapy, a nie całość, którą rekord obejmuje, więc nie potwierdzają jego liczb bez ich przekłamania.
- GDDKiA (serwis archiwalny)KosztPierwotny terminFinansowanie
KosztCałkowita wartość projektu: 1 335 544 653,74 PLN
Pierwotny terminData zakończenia realizacji projektu wg UoD: 31.12.2020
FinansowanieMaksymalna kwota dofinansowania z UE: 700 905 529,63 PLN
- Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (POIiŚ)20 gru 2018StatusEtapOddanieDostarczenie
Status · Etap · Oddanie · DostarczenieDo ruchu została dziś oddana druga jezdnia na ponad 17-kilometrowym odcinku między węzłem Niedoradz a Nową Solą.
- [3]Budowa drogi ekspresowej S3 ... odcinek Sulechów (w. Kruszyna) – Nowa Sól (gov.pl/GDDKiA) ↗zarchiwizowane ✓GDDKiA / gov.pl
- [4]Budowa drogi ekspresowej S3 ... odc. Sulechów (w. Kruszyna) – Nowa Sól – Mapa Dotacji UE ↗zarchiwizowane ✓Mapa Dotacji UEInwestor
InwestorGENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD