Zakup do 213 tramwajów dla Tramwajów Warszawskich (kontrakt z Hyundai Rotem, 2019)
14 września 2018 roku Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. ogłosiły postępowanie przetargowe na zakup nowych, niskopodłogowych tramwajów o szacowanej wartości ok. 1,9 mld zł, obejmujące łącznie do 213 pojazdów: 123 w zamówieniu podstawowym oraz 90 w ramach prawa opcji. Umowę z firmą Hyundai Rotem Company, która złożyła najkorzystniejszą ofertę, podpisano 12 czerwca 2019 roku; wartość kontraktu wyniosła 1 mld 825 mln zł netto i była to największa umowa na tramwaje podpisana dotychczas w Polsce. Zakup taboru uzyskał częściowe dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko) w wysokości ok. 285 mln zł. Pojazdy zamówienia podstawowego miały zostać dostarczone do końca 2022 roku, a te z opcji do końca 2023 roku. Wszystkie 123 tramwaje zamówienia podstawowego zostały dostarczone: dostawy fizyczne zakończono w październiku 2023 roku, a formalny odbiór wszystkich pojazdów nastąpił 25 stycznia 2024 roku. Z realizacji prawa opcji na dodatkowe 90 tramwajów Tramwaje Warszawskie zrezygnowały, powołując się na brak środków oraz oczekiwania producenta co do waloryzacji ceny (rosnące koszty wiązane z pandemią COVID-19 i wojną w Ukrainie). Właścicielem spółki Tramwaje Warszawskie jest m.st. Warszawa.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte, stan na 25 lip 2026. To nasz odczyt, nie wyrok, i pokazujemy go tylko tam, gdzie mamy pod nim cytat ze źródła z listy poniżej. Z czterech osi jedna nie ma jeszcze oceny, 2 mają ocenę bez potwierdzonego cytatu. Jak czytać tę sekcję
Źródła nie nazywają tego opóźnieniem i karta nie stawia tu oceny, ale terminy zapisane w tym rekordzie różnią się o 2 lata: pierwotny 2022, bieżący 2024-01-25.
- Stan
- 123 tramwaje zamówienia podstawowego dostarczone i przejęte (2024)
- Zdolność albo cel
- do 213 tramwajów (123 podstawowe + 90 z opcji)
Kalendarium
- Ogłoszenie14 wrz 2018
- Start budowy12 cze 2019
- Pierwotny termin2022
- Oddanie25 sty 2024
Znaczenie
Kontrakt na do 213 tramwajów o wartości 1,825 mld zł netto był największym zamówieniem na tabor tramwajowy w historii Polski i jednym z największych w Europie. Dostawa 123 nowoczesnych, niskopodłogowych, energooszczędnych tramwajów Hyundai Rotem istotnie powiększyła i odmłodziła tabor stołecznej sieci tramwajowej. Po zakończeniu dostaw w 2023 roku Warszawa dysponowała największą flotą tramwajów niskopodłogowych w Polsce. Część zakupu współfinansowała Unia Europejska ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Źródła 8 · 4 niezależne · 4 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.
Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.
- m.st. Warszawa12 cze 2019KosztPierwotny terminFinansowanie
KosztHyundai Rotem, który złożył najkorzystniejszą ofertę, zbuduje je za 1 mld 825 mln zł netto.
Pierwotny terminWszystkie pojazdy w ramach zamówienia podstawowego mają zostać dostarczone do stolicy do końca 2022 roku, a te budowane w ramach opcji – do końca 2023 roku.
FinansowanieZakup uzyskał częściowe dofinansowanie z funduszy UE w wysokości 285 mln zł.
- m.st. WarszawaEtapWykorzystanie
Etap · WykorzystanieDziś w Warszawie pasażerów wożą już 123 nowe wagony Hyundai Rotem.
- Rynek Kolejowysty 2024StatusStart budowyOddanieInwestorZakres
Status · OddaniePrzejęliśmy i odebraliśmy w czwartek 25 stycznia wszystkie 123 Hyundaie. Pojazdy są już własnością spółki Tramwaje Warszawskie
Start budowyUmowa zawarta w czerwcu 2019 r. obejmuje 123 tramwaje
InwestorPojazdy są już własnością spółki Tramwaje Warszawskie
Zakresz uwagi na brak ówczesny środków na zakup tramwajów, a także oczekiwania Hyundaia odnośnie do waloryzacji wynagrodzenia Tramwaje Warszawskie zrezygnowały z jej realizacji
- Money.pl14 wrz 2018Ogłoszenie
OgłoszenieTramwaje Warszawskie ogłosiły postępowanie przetargowe na zakup nowych niskopodłogowych tramwajów za szacowaną kwotę ok. 1,9 mld zł.
- tramwar.pl
- m.st. Warszawa
- [8]tramwar.pl ↗Finansowanie
FinansowanieJedynym ratunkiem dla inwestycji stało się dofinansowanie z budżetu miasta (właściciela spółki) - poprzez podniesienie kapitału zakładowego spółki.