Kolej Dużych Prędkości „Y”: Warszawa – CPK – Łódź – Wrocław/Poznań
Nowa linia kolei dużych prędkości w kształcie litery „Y”, łącząca Warszawę przez lotnisko CPK (Port Polska) i Łódź z Wrocławiem i Poznaniem — ok. 480 km nowej infrastruktury realizowanej przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny. Koncepcja sięga 2008 r. (studium wykonalności zamówione przez PKP PLK), w 2011 r. prace nad KDP zamrożono, a projekt odżył jako kolejowy kręgosłup programu CPK. Dokumentację projektową 140-kilometrowego odcinka Warszawa–Łódź (linia nr 85), wartą blisko 350 mln zł, w 85% finansuje UE z instrumentu CEF (ponad 290 mln zł). W czerwcu 2025 r. podpisano z konsorcjum PORR umowę na drążenie tunelu KDP pod Łodzią (ok. 4,6 km, średnica ok. 14 m), a w sierpniu 2025 r. wykonawca przejął plac budowy komory startowej Retkinia; drążenie TBM ma ruszyć w drugiej połowie 2026 r. W 2026 r. ogłaszane są przetargi na budowę kolejnych odcinków (m.in. 14,3 km od węzła lotniskowego do węzła Bolimów) z prędkością projektową do 350 km/h. Odcinek Warszawa–Łódź ma być gotowy do końca 2032 r., a ramiona do Wrocławia i Poznania — do 2035 r.; koszt całej linii „Y” spółka CPK szacowała w 2024 r. na ok. 80 mld zł.
Jak poszło
Ocena: za wcześnie na ocenę. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
Poślizg: +60 mies. względem pierwotnego terminu
- Ogłoszenie 9 gru 2008
- Start budowy sie 2025
- Pierwotny termin 2030
- Aktualny termin 2035
Historia zmian
- sie 2025 etap: budowa
- 9 gru 2008 etap: ogłoszony
Znaczenie
Linia „Y” ma być pierwszą pełnowymiarową koleją dużych prędkości w Polsce, z prędkością eksploatacyjną do 350 km/h. Skróci przejazd z Warszawy do Łodzi z ok. 70–90 do ok. 40 minut, a z Warszawy do Wrocławia i Poznania do ok. 1 godziny 40 minut, włączając jednocześnie lotnisko CPK (dojazd z Warszawy poniżej 20 minut) do krajowej sieci kolejowej. Tunel KDP pod Łodzią (ok. 4,6 km, średnica ok. 14 m) ma być najdłuższym i o największej średnicy tunelem kolejowym drążonym w Polsce jednym odcinkiem. Komponent kolejowy programu CPK, którego linia „Y” jest rdzeniem, wyceniany jest na ponad 76 mld zł.
Źródła 7 · 7 zarchiwizowane
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Wikipedia (pl)OgłoszeniePierwotny terminAktualny terminOpis
Ogłoszenie „9 grudnia 2008 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomiła postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na opracowanie studium wykonalności linii"
Pierwotny termin „I połowa 2029 – I połowa 2030 roku"
locations „projekt linii kolei dużych prędkości, która według planów opracowanych przed 2014 r. miała łączyć Warszawę, Łódź, Kalisz/Ostrów Wielkopolski, Wrocław oraz Poznań"
- Kolej dużych prędkości na odcinku Warszawa – Łódź bliżej realizacji. CPK podał szczegóły ↗ zarchiwizowane ✓Transinfo.pl 29 paź 2025Aktualny terminZnaczenieOpis
- Ponad 290 mln zł na projekt linii kolejowej CPK między Warszawą i Łodzią. Umowa podpisana ↗ zarchiwizowane ✓NaKolei.pl 10 paź 2023OpisInwestor
- Rynek Kolejowy 18 lip 2024KosztAktualny terminZnaczenieOpis
Koszt „Koszt całej Linii "Y" to około 80 mld złotych"
Aktualny termin „w horyzoncie do 2035 roku chcemy oddać odcinki od Łodzi do Wrocławia oraz od Łodzi do Poznania"
- Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl) 22 lis 2024StatusZnaczenieOpis
- PortalSamorzadowy.pl 3 maj 2026StatusZnaczenieOpis
- Budowa tunelu dalekobieżnego CPK w Łodzi. Wykonawca przejął komorę startową Retkinia ↗ zarchiwizowane ✓Inżynier Budownictwa 25 sie 2025StatusEtapHistoria etapówStart budowyInwestorZnaczenie
Status „spółka CPK przekazała konsorcjum budowlanemu PORR plac budowy komory startowej Retkinia"
Etap „Pod koniec czerwca 2025 r. spółka CPK i konsorcjum PORR podpisały umowę na drążenie tunelu dla KDP"