← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Kolej Dużych Prędkości „Y”: Warszawa – CPK – Łódź – Wrocław/Poznań

w budowieetap: budowa
80 mld PLN
szacunek · dane z lip 2024netto czy brutto: nie zapisaliśmy≈ 80 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)

Nowa linia kolei dużych prędkości w kształcie litery „Y”, łącząca Warszawę przez lotnisko CPK (Port Polska) i Łódź z Wrocławiem i Poznaniem: ok. 480 km nowej infrastruktury realizowanej przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny. Koncepcja sięga 2008 r. (studium wykonalności zamówione przez PKP PLK), w 2011 r. prace nad KDP zamrożono, a projekt odżył jako kolejowy kręgosłup programu CPK. Dokumentację projektową 140-kilometrowego odcinka Warszawa–Łódź (linia nr 85), wartą blisko 350 mln zł, w 85% finansuje UE z instrumentu CEF (ponad 290 mln zł). W czerwcu 2025 r. podpisano z konsorcjum PORR umowę na drążenie tunelu KDP pod Łodzią (ok. 4,6 km, średnica ok. 14 m), a w sierpniu 2025 r. wykonawca przejął plac budowy komory startowej Retkinia; drążenie TBM ma ruszyć w drugiej połowie 2026 r. W 2026 r. ogłaszane są przetargi na budowę kolejnych odcinków (m.in. 14,3 km od węzła lotniskowego do węzła Bolimów) z prędkością projektową do 350 km/h. Odcinek Warszawa–Łódź ma być gotowy do końca 2032 r., a ramiona do Wrocławia i Poznania do 2035 r.; koszt całej linii „Y” spółka CPK szacowała w 2024 r. na ok. 80 mld zł.

Jak poszło

Oceniliśmy ten projekt, ale żadnej z czterech osi tu nie pokazujemy: 2 nie mają jeszcze oceny, 2 mają ocenę bez potwierdzonego cytatu. Kalendarium i źródła poniżej mówią, co o nim wiadomo. Jak czytać tę sekcję

Źródła nie nazywają tego opóźnieniem i karta nie stawia tu oceny, ale terminy zapisane w tym rekordzie różnią się o 5 lat: pierwotny 2030, bieżący 2035.

Kalendarium

  1. Ogłoszenie9 gru 2008
  2. Pierwotny termin2030
  3. Aktualny termin2035

Historia zmian

  • 9 gru 2008etap: ogłoszony

Znaczenie

Linia „Y” ma być pierwszą pełnowymiarową koleją dużych prędkości w Polsce, z prędkością eksploatacyjną do 350 km/h. Skróci przejazd z Warszawy do Łodzi z ok. 70–90 do ok. 40 minut, a z Warszawy do Wrocławia i Poznania do ok. 1 godziny 40 minut, włączając jednocześnie lotnisko CPK (dojazd z Warszawy poniżej 20 minut) do krajowej sieci kolejowej. Tunel KDP pod Łodzią (ok. 4,6 km, średnica ok. 14 m) ma być najdłuższym i o największej średnicy tunelem kolejowym drążonym w Polsce jednym odcinkiem. Komponent kolejowy programu CPK, którego linia „Y” jest rdzeniem, wyceniany jest na ponad 76 mld zł.

Źródła 9 · 7 niezależnych · 9 zarchiwizowanych

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle – które pola potwierdza.

Niezależne liczymy tak samo, jak bramka wpuszczająca rekord do bazy: subdomeny i tytuły jednego wydawcy to jeden głos, Wikipedia zero. Stąd liczba niższa niż liczba odnośników. Wymagamy co najmniej trzech.

  1. Wikipedia (pl)
    OgłoszeniePierwotny termin
    Ogłoszenie9 grudnia 2008 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomiła postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na opracowanie studium wykonalności linii
    Pierwotny terminI połowa 2029 – I połowa 2030 roku
    Lokalizacjaprojekt linii kolei dużych prędkości, która według planów opracowanych przed 2014 r. miała łączyć Warszawę, Łódź, Kalisz/Ostrów Wielkopolski, Wrocław oraz Poznań
  2. Transinfo.pl29 paź 2025
  3. NaKolei.pl10 paź 2023
  4. Rynek Kolejowy18 lip 2024
    KosztAktualny termin
    KosztKoszt całej Linii "Y" to około 80 mld złotych
    Aktualny terminw horyzoncie do 2035 roku chcemy oddać odcinki od Łodzi do Wrocławia oraz od Łodzi do Poznania
  5. Ministerstwo Infrastruktury (gov.pl)22 lis 2024
    Etap
    EtapW tym mieście trwają już prace budowalne CPK dotyczące 4,6-kilometrowego tunelu Kolei Dużych Prędkości (KDP).
  6. PortalSamorzadowy.pl3 maj 2026
  7. Inżynier Budownictwa25 sie 2025
    StatusInwestor
    StatusSpółka CPK przekazała konsorcjum budowlanemu PORR plac budowy komory startowej Retkinia
    InwestorPod koniec czerwca 2025 r. spółka CPK i konsorcjum PORR podpisały umowę na drążenie tunelu dla KDP
  8. Finansowanie
    FinansowanieDotychczas, na przygotowania do budowy linii KDP, CPK pozyskał już około 500 mln zł z funduszy unijnych
  9. Finansowanie
    FinansowanieNa inwestycje kolejowe zostanie przeznaczonych 76,8 mld zł