← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Autostrada A4 Kraków–Katowice (pierwsza płatna autostrada w Polsce)

ukończone etap: w eksploatacji dostarczone
380 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · ceny 2005 ≈ 380 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie) finansowanie: kredyt bankowy (konsorcjum czterech banków)

Odcinek autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem o długości 61 km był pierwszą płatną autostradą w Polsce, zrealizowaną w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Przetarg na płatną A4 Agencja Budowy i Eksploatacji Autostrad ogłosiła jako pierwszy tego typu w kraju w 1995 roku. 19 września 1997 roku Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej w imieniu Skarbu Państwa udzieliło spółce Stalexport SA 30-letniej koncesji na budowę poprzez przystosowanie do odpłatności i eksploatację odcinka; koncesja obowiązuje w latach 1997–2027 i wygasa 15 marca 2027 roku. Opłaty pobierane są na dwóch placach poboru — w Mysłowicach oraz w Balicach. W grudniu 2005 roku koncesjonariusz (Stalexport Autostrada Małopolska SA) zawarł umowę kredytową z konsorcjum czterech banków na kwotę do 380 mln zł, finansując m.in. wyremontowanie nawierzchni całego 61-kilometrowego odcinka, modernizację 31 obiektów mostowych, budowę 15 przejazdów awaryjnych i 10 km ekranów akustycznych; w 2016 roku uruchomiono elektroniczny pobór opłat A4Go. Właścicielem drogi pozostaje Skarb Państwa; większościowym udziałowcem grupy Stalexport Autostrady S.A. jest Mundys S.p.A. (dawniej Atlantia S.p.A.), posiadający 61,20% akcji i głosów.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenie dostarczone
Wykorzystanie w użyciu
Zakres zgodny z zapowiedzią
eksploatacja płatnego odcinka
19 972 027 / 0 (2026)

Kalendarium

  1. Ogłoszenie 1995
  2. Start budowy 19 wrz 1997

Znaczenie

Odcinek A4 Katowice–Kraków był pierwszą w Polsce autostradą płatną i pierwszym dużym projektem drogowym zrealizowanym w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, co uczyniło go modelowym przykładem koncesji drogowej w kraju. Autostrada łączy aglomerację górnośląską z krakowską, stanowiąc kluczowy fragment europejskiego korytarza wschód–zachód (A4). Zgodnie z umową koncesyjną z dniem 16 marca 2027 roku zarządzanie odcinkiem przejdzie z prywatnego koncesjonariusza na Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, a przejazd ma stać się bezpłatny dla samochodów osobowych i motocykli.

Źródła 4

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
    OgłoszenieStatusEtapKosztEfekt
    Ogłoszenie „jako pierwszy ogłosiła przetarg na budowę przez przystosowanie do odpłatności i eksploatacji autostrady A-4 na odcinku Katowice - Kraków"
  2. Wikipedia (pl)
    InwestorKosztStatusEtapStart budowyEfekt
    Status „Jest to pierwsza tego typu droga w Polsce, wybudowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego"
    Etap „zarządzająca 61-kilometrowym odcinkiem Autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem"
    Koszt „zawarła umowę kredytową z konsorcjum czterech banków na kwotę do 380 mln zł, pozwalający sfinansować realizację inwestycji"
    Start budowy „19 września 1997, gdy Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej w imieniu Skarbu Państwa udzieliło spółce Stalexport SA koncesji"
    Inwestor „Mundys S.p.A. (dawniej Atlantia S.p.A.), posiadająca 61,20% akcji i głosów Stalexport Autostrady S.A."
  3. Stalexport Autostrady S.A.
    EtapStatusInwestor
  4. wKatowicach.eu 2026
    EtapStatus