← all projects
🚆Transportstrategic

Droga ekspresowa S8 Konotopa – Powązkowska (Trasa Armii Krajowej, Warszawa)

completedstage: operationaldelivered
2.1 bn PLN
contract value · data from 2008incl. VAT≈ 2.1 bn PLN (value-by-stage, est., nominal)funding: Fundusz Spójności (POIiŚ 2007-2013), budżet państwa

This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.

Miejski odcinek drogi ekspresowej S8 o długości około 10,4 km w Warszawie, łączący węzeł Konotopa (styk z autostradą A2 i drogą ekspresową S8 w kierunku zachodnim) z al. Prymasa Tysiąclecia i istniejącą Trasą Armii Krajowej. Trasa przebiega bezkolizyjnie przez zachodnie dzielnice stolicy z węzłami Mory, Warszawska-Lazurowa oraz Prymasa Tysiąclecia, z bezkolizyjnymi przekroczeniami linii kolejowych i licznymi wiaduktami. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a roboty wykonało konsorcjum firm Budimex Dromex S.A. (lider), Strabag Sp. z o.o., Mostostal Warszawa S.A. i Warbud S.A. Umowę na budowę podpisano 22 stycznia 2008 roku na kwotę 2 149 235 184,89 zł brutto; wartość kontraktu wykonawczego stanowiła zasadniczą część całkowitej wartości projektu wynoszącej 2 728 223 303,37 zł. Przedsięwzięcie było współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszu Spójności (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007–2013), z maksymalną kwotą dofinansowania 1 573 726 046,51 zł. Roboty na kontrakcie zakończono w terminie umownym 15 grudnia 2010 roku, a odcinek oddano do ruchu 19 stycznia 2011 roku.

How it went

Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, one carries no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section

Deliverydelivered[1]
Scheduleon time[1]

Timeline

  1. Construction start22 Jan 2008
  2. Delivery19 Jan 2011

Significance

Odcinek S8 Konotopa – Powązkowska domknął połączenie autostrady A2 (od węzła Konotopa) z warszawską Trasą Armii Krajowej i śródmiejskim układem obwodnicowym stolicy, wyprowadzając ruch tranzytowy w kierunku zachodnim poza gęstą zabudowę. Bezkolizyjna, dwujezdniowa trasa ekspresowa przez zachodnie dzielnice Warszawy stała się jednym z kluczowych fragmentów ekspresowego ringu miasta i domknięciem ciągu S8 w rejonie aglomeracji warszawskiej.

Sources 5 · 3 independent · 3 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

  1. GDDKiA (serwis archiwalny)
    StatusCostConstruction startDeliveryFundingSchedule
    Status · DeliveryZrealizowany odcinek został oddany do ruchu w dniu 19.01.2011 r.
    CostWartość: 2 149 235 184,89 PLN brutto
    Construction startData podpisania umowy: 22.01.2008 r.
    FundingMaksymalna kwota dofinansowania z UE: 1 573 726 046,51
    ScheduleRoboty na kontrakcie zostały zakończone w terminie umownym tj. w dniu 15.12.2010 r.
  2. GDDKiA (serwis archiwalny)20 Jan 2011
    Stage
    StageKierowcy mogą od dzisiaj korzystać z ponad 10 km nowej drogi
  3. Urząd m.st. Warszawy20 Jan 2011
    Investor
    InvestorDroga ekspresowa S8 (wybudowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad) o długości ok. 10,4 km
  4. ISAP / eli.gov.pl (Dziennik Ustaw)9 Oct 2007