Projektometr Poland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

S61 Via Baltica expressway

completed stage: operational delivereddelayed
11 bn PLN
programme budget (multi-year) · data from 2 Oct 2025 ≈ 11 bn PLN (value-by-stage, est., nominal) funding: state budget (National Road Fund), EU — approx. PLN 6 billion (POIiŚ, CEF, FEnIKS)

The S61 expressway is the Polish section of the international Via Baltica corridor, running from the Ostrów Mazowiecka interchange (a connection with the S8 toward Warsaw) to the border crossing with Lithuania at Budzisko, through Mazowieckie, Podlaskie and Warmińsko-Mazurskie Voivodeships. According to plans presented in 2019, the entire route was to be passable before the end of 2021. The last element — the second carriageway of the Łomża bypass (the Łomża Zachód–Kolno section) — was opened on 2 October 2025, making the entire corridor from Warsaw to Budzisko (310 km) a dual-carriageway road. Total outlays on the construction of all Polish sections exceeded PLN 11 billion, including nearly PLN 6 billion of funding from EU funds.

How it went

Assessment: settled. Signals only where documented.

Delivery delivered
Schedule delayed
Utilisation in use
Scope as announced
average daily traffic (AADT) on the S61 sections near Łomża, General Traffic Census 2025
200,001,940,510,579 / 2,025 vehicles/day (GPR 2025) 9876639037559% utilisation

Timeline

Slip: +46 mo. vs. the original date

  1. Original date 2021
  2. Delivery 2 Oct 2025

Change history

  • 2 Oct 2025 stage: operational

Significance

The completion of the S61 closes the Polish part of the TEN-T Via Baltica corridor linking Warsaw and Western Europe with Lithuania, Latvia, Estonia and Finland. All north–south transit traffic has moved onto a dual-carriageway expressway of a higher safety standard, and the opening of the Łomża bypass diverted heavy traffic away from the city and surrounding localities. The route is also significant for military mobility on NATO's eastern flank.

Sources 8 · 7 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source — which fields it supports.

  1. Via Baltica – dwie jezdnie na całej długości ↗ archived ✓
    GDDKiA Oddział Białystok / Portal Gov.pl 2 Oct 2025
    StatusStageCostcost.fundingDelivery
    Status „cały międzynarodowy korytarz transportowy Via Baltica od Warszawy do Budziska (o długości 310 km) jest już drogą dwujezdniową"
    Stage „Od dziś ruch na obwodnicy Łomży w ciągu S61 odbywa się dwiema jezdniami."
  2. Strategiczna trasa w Polsce ukończona. "Wielu na to czekało" ↗ archived ✓
    money.pl 2 Oct 2025
    StatusCostcost.fundingInvestorDelivery
    cost.funding „GDDKiA podsumowała w czwartek, że budowa Via Baltica kosztowała ok. 11 mld zł, z czego 6 mld zł pochodziło z UE."
    Investor „Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dodała, że w ramach tego samego zadania"
  3. Via Baltica ukończona. Polska domyka najważniejszy korytarz północ–południe Europy ↗ archived ✓
    Rzeczpospolita (moto.rp.pl) 15 Oct 2025
    CostStatus
    Cost „Koszt budowy wszystkich polskich odcinków wchodzących w skład szlaku Via Baltica to ponad 11 mld zł."
  4. Via Baltica w pełni ukończona. Ostatni odcinek S61 Łomża Zachód – Kolno otwarty ↗ archived ✓
    Radio Akadera Białystok 2 Oct 2025
    Delivery
    Delivery „Dzisiaj, 2 października 2025 roku, o godzinie 10:00 oficjalnie otwarto ostatni odcinek drogi ekspresowej S61 – Łomża Zachód–Kolno"
  5. Droga ekspresowa S61 - Via Baltica ↗ archived ✓
    conadrogach.pl
    locations „biegnąc przez województwo mazowieckie, podlaskie i częściowo warmińsko-mazurskie"
  6. S61 w realizacji. Trasą Via Baltica pojedziemy w 2021 r. ↗ archived ✓
    conadrogach.pl 27 Feb 2019
    Original date
    Original date „Całą trasą, od Ostrowi Mazowieckiej do granicy z Litwą w Budzisku, powinniśmy pojechać przed końcem 2021 r."
  7. S61 Via Baltica - stan realizacji ↗ archived ✓
    GDDKiA / Portal Gov.pl 28 Apr 2022
  8. Via Baltica najbardziej obciążoną ruchem drogą w regionie ↗
    4lomza.pl (Regionalny Portal) 23 Apr 2026
    OutcomeUtilisation
    Utilisation „Via Baltica pod Łomżą, gdzie średnio na dobę w skali całego roku przejeżdża niemal 20 tys. pojazdów, jest najbardziej obciążoną ruchem trasą w regionie."