ProjektometrPoland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

Rail Baltica – Polish E75 Section (Warsaw – Białystok – Ełk – Trakiszki)

under constructionstage: construction

A staged modernization of the Polish section of the international E75 Rail Baltica railway line from Warsaw via Białystok and Ełk to Trakiszki on the border with Lithuania, carried out by PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. and co-financed from the EU CEF "Connecting Europe" instrument. The Warszawa Rembertów–Sadowne and Sadowne–Czyżew sections were completed in 2015 and 2019; the modernization of Czyżew–Białystok (71 km, over PLN 3.3 billion net) began in 2020, and the record tender for the 100-kilometre Białystok–Ełk section (works planned through 2029) remained unresolved as of mid-2026 due to disputes before the National Appeals Chamber (KIO); the final stage is to be the Ełk–Trakiszki section (94 km).

How it went

Assessment: too early to assess, as of 15 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section

Deliverypartial[4]

Timeline

  1. Construction start2017
  2. Original date2026

Change history

  • 26 Jun 2020stage: construction
  • 2017stage: construction

Significance

After modernization, passenger trains on the Białystok–Ełk section are to run at speeds of up to 200 km/h, cutting the journey to 55 minutes; on the earlier sections passenger trains will accelerate to 160 km/h and freight trains to 120 km/h. The E75 corridor is part of a trans-European rail connection intended to link Poland with Lithuania, Latvia, Estonia, and ultimately with Finland.

Sources 7 · 6 independent · 6 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

  1. [1]Rail Baltica – ogłaszamy rekordowy przetarg na odcinek Białystok – Ełk ↗archived ✓
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.3 Jan 2025
    Description
    Descriptiondofinansowane przez Unię Europejską z Instrumentu CEF 'Łącząc Europę'
  2. [2]Z Białegostoku do Ełku w 55 minut, z prędkością 200 km/h. Modernizacja Rail Baltica za 4 mld zł ↗archived ✓
    Portal Samorządowy13 Jan 2026
    Significance
    SignificancePo zakończeniu inwestycji pociągi pojadą z prędkością do 200 km/h, a podróż z Białegostoku do Ełku ma się skrócić do 55 minut
  3. [3]Rail Baltica – rusza modernizacja odcinka Czyżew – Białystok ↗archived ✓
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.26 Jun 2020
    Investor
    InvestorPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dzisiaj (26.06.2020 r.) umowę za ponad 3,3 mld zł
  4. [4]O inwestycji – Kolej na wschód (Rail Baltica) ↗archived ✓
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    StageOriginal dateSignificanceDelivery
    Stage71 km – tyle liczy odcinek, na którym obecnie trwają prace
    Original dateKoniec prac nad trasą od Warszawy do Tallina zaplanowano na 2026 rok.
    LocationPo zakończeniu modernizacji odcinka Czyżew – Białystok rozpocznie się przebudowa najdłuższego z fragmentów – 100-kilometrowej trasy ze stolicy województwa podlaskiego do Ełku. Finalnym etapem budowy polskiej części międzynarodowej linii Rail Baltica będzie modernizacja odcinka Ełk – Trakiszki o długości 94 kilometrów.
    Location · DeliveryW 2015 roku zakończone zostały główne prace na trasie Warszawa Rembertów – Tłuszcz (Sadowne)
    SignificanceRail Baltica to część transeuropejskiego korytarza, który w przyszłości połączy Niemcy, Polskę, Litwę, Łotwę, Estonię oraz w dalszej perspektywie – Finlandię.
  5. [5]Starcie gigantów budowlanych. W tle umowa na miliardy. Branża zabrała głos ↗archived ✓
    money.pl22 Feb 2026
    StatusConstruction startDescription
    StatusKoszt w krajach bałtyckich to ok. 5,8 mld euro, w Polsce – dziesiątki miliardów złotych, z pracami trwającymi od 2017 r. i zakończeniem po 2030 r.
    Construction startz pracami trwającymi od 2017 r. i zakończeniem po 2030 r.
    DescriptionPKP PLK wybrały drugą najniższą ofertę na ok. 5 mld zł, która jest wyższa od wykluczonej o ok. 400 mln zł.
  6. [6]plk-inwestycje.pl ↗archived ✓
    Funding
    FundingWARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ * 223 120 891,00 EUR
    FundingWARTOŚĆ DOFINANSOWANIA Z BUDŻETU PAŃSTWA ** 609 568 194,75 PLN
  7. [7]Rail Baltica: Podpisano umowę na odcinek Czyżew – Białystok - IntermodalNews ↗
    IntermodalNews26 Jun 2020
    Stage history
    Stage historyPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dzisiaj (26.06.2020 r.) umowę za ponad 3,3 mld zł netto na prace na odcinku Czyżew – Białystok.