Naftoport – morski terminal przeładunku ropy naftowej i paliw w Porcie Północnym w Gdańsku
This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.
Naftoport to morski terminal przeładunku ropy naftowej i produktów naftowych zlokalizowany w Porcie Północnym w Gdańsku. Operacyjna historia terminalu sięga 23 lipca 1975 roku, gdy w Porcie Północnym odebrano pierwszy ładunek ropy naftowej (Baza Paliw Płynnych). Była to jedna z najważniejszych inwestycji w powojennej historii polskiej gospodarki. Od 1991 roku obiekt działa jako samodzielna spółka Naftoport i jest morskim końcem trasy dywersyfikacji dostaw ropy do Polski. Terminal jest istotnym elementem logistyki dostaw ropy dla polskich i niemieckich rafinerii oraz ich tranzytu, a także lądowo-morskiego przeładunku produktów naftowych; po wstrzymaniu importu ropy z Rosji stał się najważniejszym punktem przyjmowania dostaw drogą morską i odpowiada za ponad 50% przeładunków ogółem w Porcie Gdańsk. Większościowym udziałowcem spółki jest PERN (ok. 66,67% udziałów); pozostałymi udziałowcami są m.in. Orlen, Port Północny, J&S Service & Investment oraz Skarb Państwa. Administracja rządowa określa Naftoport jako jeden z kluczowych obiektów zapewniających Polsce bezpieczeństwo energetyczne.
How it went
Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section
- Current
- ponad 50% przeładunków ogółem w Porcie Gdańsk; najważniejszy punkt przyjmowania ropy drogą morską po wstrzymaniu importu z Rosji (2025)
Timeline
- Delivery1991
Significance
Naftoport jest morskim końcem trasy dywersyfikacji dostaw ropy naftowej do Polski, alternatywą dla dostaw rurociągowych ze wschodu, i przez długi czas był głównym (a często jedynym) morskim punktem importu i eksportu ropy naftowej oraz paliw w kraju. Poprzez połączenie z systemem rurociągów PERN zasila rafinerie w Polsce oraz umożliwia tranzyt ropy do rafinerii niemieckich, co czyni go jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa energetycznego Polski. Po wstrzymaniu importu ropy z Rosji stał się najważniejszym punktem przyjmowania dostaw ropy drogą morską, odpowiadając za ponad połowę przeładunków w Porcie Gdańsk.
Sources 5 · 3 independent · 5 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.
Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.
- [1]Naftoport świętuje 34. urodziny – i 50 lat od pierwszego przeładunku w Porcie Północnym ↗archived ✓Naftoport Sp. z o.o.2025StatusDelivery
Status · DeliveryOd 1991 roku działamy już jako samodzielna spółka
- [2]Rozpoczyna się rozbudowa gdańskiego Naftoportu. To kluczowy obiekt dla bezpieczeństwa energetycznego Polski ↗archived ✓Ministerstwo Energii (gov.pl)13 Nov 2025StageFundingUtilisation
Stage · UtilisationPo wstrzymaniu importu ropy naftowej z Rosji, terminal stał się najważniejszym punktem przyjmowania dostaw drogą morską.
StrategicGdański Naftoport to jeden z kluczowych obiektów zapewniających Polsce bezpieczeństwo energetyczne.
FundingKoszt inwestycji wyniesie ok. 455 mln zł netto, z czego część finansowana przez Naftoport to ok. 239 mln zł, a przez ZMPG – ok. 216 mln zł.
- Wikipedia (pl)
- Wikipedia (en)
- Money.plInvestor
InvestorPERN posiada 66,67% udziałów w kapitale tej spółki.