Projektometr Poland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

Modernization of the E30 railway line Katowice – Krakow

under construction stage: construction
2.0 bn PLN
programme budget (multi-year) · data from 2021 ≈ 2.0 bn PLN (value-by-stage, est., nominal) funding: CEF (Connecting Europe Facility)

A phased modernization of the international E30 railway line on the Katowice – Krakow section (over 58 km), carried out by PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. and co-financed from the EU's CEF "Connecting Europe" instrument. The investment, worth more than PLN 2 billion, covered the reconstruction of tracks, stations and stops as well as dozens of engineering structures — a total of 34 railway and road viaducts are being built along the route, of which 10 in new locations and 24 thoroughly rebuilt. The works were originally planned to be completed in 2014, but the investment, carried out in sections, struggled with years of delays, and the construction works and implementation of the traffic control system dragged on into subsequent years.

How it went

Assessment: too early to assess. Signals only where documented.

Delivery partial

Timeline

  1. Original date 2014

Change history

  • Nov 2021 stage: construction

Significance

The modernization shortened the travel time between Katowice and Krakow by about 42 minutes ("three quarters of an hour"), enabling passenger trains to run at speeds up to 160 km/h and freight trains up to 120 km/h. The reconstruction of dozens of viaducts and the building of grade-separated crossings improved safety on the route. The line is a strategic connection between Silesia and Lesser Poland and an element of the rail corridor linking Poland with Western Europe.

Sources 5 · 5 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source — which fields it supports.

  1. Trzy kwadranse szybciej koleją z Katowic do Krakowa ↗ archived ✓
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 19 Mar 2012
    Original dateSignificanceDescription
    Original date „Zakończenie robót, prowadzonych w systemie „projektuj i buduj”, planowane jest na czerwiec 2014 r."
    locations „Modernizacja linii E30 na odcinku Sosnowiec Jęzor – Kraków Towarowy skróci podróż między Katowicami a Krakowem o 42 minuty."
    Description „Przewidywany koszt modernizacji linii liczącej ponad 58 km to około 1,4 mld zł netto."
  2. PLK modernizują linię Katowice – Kraków. Wartość? 2 miliardy ↗ archived ✓
    Śląski Biznes 25 Jan 2019
    CostSignificanceDescriptionInvestor
    Significance „pociągi pasażerskie na tej trasie przyspieszą do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h."
    Description „Projekt jest dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu CEF Łącząc Europę."
    Description „Łącznie na linii kolejowej E30, pomiędzy Krakowem i Katowicami, PLK realizuje aktualnie 34 wiadukty kolejowe i drogowe. 10 z nich budowanych jest w nowych miejscach, pozostałe 24 to gruntownie modernizowane obiekty."
  3. Nowe wiadukty i przejście na linii Kraków – Katowice zwiększą bezpieczeństwo ↗ archived ✓
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 10 Nov 2021
    CostStatusStageStage history
    Status „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za 68 mln zł na budowę trzech wiaduktów i przejścia podziemnego."
    Stage „Modernizacja linii E30 na odcinku Kraków Katowice to inwestycja warta przeszło 2 mld zł. […] PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za 68 mln zł na budowę trzech wiaduktów i przejścia podziemnego."
    Cost „Modernizacja linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Katowice to inwestycja warta przeszło 2 mld zł."
  4. Modernizacja linii kolejowej E30 w Krakowie dobiega końca ↗ archived ✓
    Inżynieria.com 16 Jun 2020
    StatusInvestor
    Investor „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) kończą modernizację krakowskiego odcinka linii E30 w kierunku Katowic."
  5. Linia Kraków – Katowice: Wszystkie odcinki z co najmniej półrocznym opóźnieniem ↗ archived ✓
    Rynek Kolejowy 19 Feb 2019
    Status