ProjektometrPoland’s megaproject database
← all projects
🚆Transportstrategic

Falochron osłonowy dla portu zewnętrznego w Świnoujściu (osłona terminalu LNG)

completedstage: operationaldelivered
1.0 bn PLN
programme budget (multi-year) · data from 2013net or gross: not recorded≈ 1.0 bn PLN (value-by-stage, est., nominal)funding: budżet państwa (program wieloletni)

This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.

Program wieloletni „Budowa falochronu osłonowego dla portu zewnętrznego w Świnoujściu”, realizowany w latach 2008–2013 i finansowany ze środków budżetu państwa, obejmował budowę falochronu osłonowego o długości około 3 km, ostrogi przy istniejącym falochronie wschodnim, toru podejściowego (około 1740 m długości i 200 m szerokości) oraz obrotnicy wraz z robotami czerpalnymi. Za realizację inwestycji odpowiadał Urząd Morski w Szczecinie, a program prowadziło Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Powstały falochron osłonowy o długości 2974,30 m jest najdłuższym falochronem osłonowym w Europie i wraz z Ostrogą Zachodnią tworzy Port Zewnętrzny w Świnoujściu, osłaniający terminal LNG przeznaczony do przyjmowania tankowców z gazem skroplonym. Całkowita wartość programu wyniosła 1 016 754 tys. zł (ok. 1016,8 mln zł). Budowę falochronu zakończono w 2013 roku.

How it went

Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section

Deliverydelivered[1]

Timeline

  1. Construction start2008
  2. Delivery2013

Significance

Falochron osłonowy w Świnoujściu, o długości 2974,30 m, jest najdłuższym falochronem osłonowym w Europie i wraz z Ostrogą Zachodnią utworzył Port Zewnętrzny w Świnoujściu. Port ten umożliwił budowę i eksploatację terminalu LNG zdolnego do przyjmowania tankowców z gazem skroplonym, co program władze publiczne wskazywały jako element bezpieczeństwa energetycznego kraju związany z dywersyfikacją dostaw gazu ziemnego.

Sources 4 · 3 independent · 3 archived

Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.

Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.

  1. [1]Zakończono budowę falochronu osłonowego dla terminalu LNG w Świnoujściu ↗archived ✓
    Inżynier Budownictwa20 May 2013
    StatusCostConstruction startDeliveryFunding
    Status · DeliveryZakończono budowę falochronu osłonowego dla terminalu LNG w Świnoujściu
    CostCałkowita wartość programu wynosi 1 016 754 tys. zł
    Construction startInwestycja, realizowana w latach 2008–2013, została sfinansowana ze środków budżetowych
    FundingInwestycja, realizowana w latach 2008–2013, została sfinansowana ze środków budżetowych w ramach programu wieloletniego
  2. [2]Falochron osłonowy dla portu zewnętrznego w Świnoujściu ↗
    Inżynieria.com
    Investor
    InvestorUrząd Morski w Szczecinie odpowiedzialny jest za budowę: falochronu osłonowego, ostrogi, toru podejściowego, obrotnicy oraz za wykonanie robót czerpalnych.
  3. [3]Najdłuższy w Europie falochron osłonowy powstał w Świnoujściu ↗archived ✓
    PortalMorski.pl4 Mar 2013
    Stage
    StageUtworzy on wraz z Ostrogą Zachodnią Port Zewnętrzny w Świnoujściu
  4. [4]Falochrony w Świnoujściu ↗archived ✓
    Wikipedia (pl)