Projekt EFRA (Efektywna Rafinacja) – kompleks opóźnionego koksowania, rafineria Grupy LOTOS w Gdańsku
This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.
Projekt EFRA (Efektywna Rafinacja) to strategiczna inwestycja Grupy LOTOS S.A. i spółki LOTOS Asfalt Sp. z o.o., zrealizowana w latach 2015–2019 na terenie rafinerii w Gdańsku (woj. pomorskie). Koszt projektu realizowanego w latach 2015–2019 wyniósł ok. 2,3 mld zł. Kamień węgielny pod budowę położono w październiku 2015 roku, a prace budowlane przy głównych instalacjach rozpoczęły się w 2016 roku. Sercem inwestycji jest instalacja opóźnionego koksowania DCU (Delayed Coker Unit) wraz z instalacjami towarzyszącymi, m.in. instalacją produkcji wodoru (HGU) oraz hydroodsiarczania benzyny z koksowania. Kompleks koksowania osiągnął fazę gotowości do rozruchu (Ready for Start-Up) w pierwszej połowie 2019 roku, a pełne obciążenie planowano na IV kwartał 2019 roku; formalne zakończenie projektu potwierdzono w 2019 roku. Dzięki EFRA rafineria rozwiązała problem efektywnego zagospodarowania ciężkiej pozostałości z przerobu ropy, zwiększając głębokość przerobu i wytwarzając z niej dodatkowo paliwa oraz koks. Inwestycja pozwala na wyprodukowanie dodatkowo rocznie ok. 900 tys. ton wysokomarżowych paliw (głównie oleju napędowego i paliwa lotniczego) oraz ok. 300 tys. ton koksu.
How it went
Assessment: settled, as of 25 Jul 2026. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, one carries no assessment yet, one has an assessment with no confirmed quote. How to read this section
Timeline
Slip: under a year vs. the original date (given as a year)
- Construction startOct 2015
- Original dateMar 2018
- Delivery2019
Change history
- 2019stage: operational
- Oct 2015stage: construction
Significance
Projekt EFRA był jedną z największych inwestycji przemysłowych Grupy LOTOS i istotnie zwiększył głębokość przerobu ropy naftowej w rafinerii gdańskiej. Instalacja opóźnionego koksowania pozwoliła zagospodarować ciężką pozostałość próżniową, zamieniając ją na dodatkowe ok. 900 tys. ton rocznie wysokomarżowych paliw (przede wszystkim oleju napędowego i paliwa lotniczego) oraz ok. 300 tys. ton koksu. Inwestycja podniosła marżę rafineryjną koncernu i wpisała się w proces modernizacji technologicznej rafinerii zapoczątkowany wcześniejszym Programem 10+.
Sources 6 · 5 independent · 5 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.
Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.
- Money.pl / PAP1 Jul 2019CostInvestorSchedule
CostKoszt projektu EFRA realizowanego w latach 2015-2019 to ok. 2,3 mld zł.
InvestorKonsekwencją RFSU jest przekazanie instalacji do rozruchu, czyli do prób i testów jej użytkownikowi - zakładowi EFRA należącym do spółki Lotos Asfalt, właściciela instalacji, podano.
Schedule31 maja Grupa Lotos informowała o przesunięciu terminu osiągnięcia stanu gotowości do rozruchu ostatniego z kompleksów Projektu EFRA - kompleksu koksowania do 30 czerwca 2019.
- Offshore TechnologyConstruction startOriginal date
Construction startThe cornerstone for the construction of the deep oil conversion complex as part of the EFRA project was laid in October 2015. The first stage of construction involved carrying out earthworks to ensure the area and sites were ready for the foundations and piling works of the planned units.
Original dateExpected Completion March 2018
- Oil & Gas JournalApr 2020Stage
Stageboost the Gdańsk refinery's overall production of high-margin products (primarily diesel oil and aviation fuel) by about 900,000 tpy and coke by 300,000 tpy
- NS EnergyStatusDelivery
Status · DeliveryThe EFRA project, which was completed in 2019, involved the installation of a 350,000 tonnes per annum (tpa) DCU
- Funding
Fundingkonsorcjum finansujące udzieliło spółce Lotos Asfalt kredytu inwestycyjnego w wysokości 432 mln dolarów na sfinansowanie 70% wartości inwestycji oraz kredytu obrotowego w kwocie 300 mln zł.
FundingPozostała część nakładów na Projekt EFRA jest finansowana środkami własnymi Grupy Lotos i Lotos Asfalt, w tym pochodzi z emisji akcji Grupy Lotos.
- Funding
FundingMinister skarbu podpisał z Grupą Lotos umowę ws. udzielenia wsparcia do 530 mln zł