This record has not been translated yet. The text below is the Polish original.
Pierwszy nowo wybudowany odcinek autostrady A4 na wschód od Krakowa, o długości 19,9 km, pomiędzy węzłem Wielicka a węzłem Szarów, stanowiący fragment ciągu A4 Kraków – Tarnów w europejskim korytarzu wschód–zachód prowadzącym w kierunku granicy z Ukrainą. Inwestorem była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a wykonawcą hiszpańsko-polskie konsorcjum złożone z firm DRAGADOS SA oraz Polimex – Mostostal SA. Kontrakt na budowę opiewał na kwotę 839.328.570,79 złotych brutto. Budowa ruszyła 27 kwietnia 2007 roku i zakończyła się 30 września 2009 roku; uroczyste otwarcie odcinka odbyło się 29 października 2009 roku, a kierowcy mogli z niego korzystać już od 28 października 2009 roku. Łączny koszt realizacji zadania, wraz z wykupem gruntów i innymi wydatkami, przekroczył miliard złotych. Odcinek jest bezpłatną, dwujezdniową autostradą zarządzaną przez GDDKiA.
How it went
Assessment: settled, as of 29 Oct 2009. This is our reading, not a verdict, and we show it only where a quote from a source listed below stands behind it. Of the four, 2 carry no assessment yet. How to read this section
- Current
- odcinek otwarty do ruchu 28–29 października 2009 r. i eksploatowany jako bezpłatna autostrada A4
Timeline
- Construction start27 Apr 2007
- Delivery30 Sep 2009
Change history
- 29 Oct 2009stage: operational
- 27 Apr 2007stage: construction
Significance
Odcinek Kraków – Szarów był pierwszym nowo wybudowanym fragmentem autostrady A4 poprowadzonym na wschód od Krakowa i otworzył realizację ciągu A4 Kraków – Tarnów, kluczowego dla europejskiego korytarza drogowego wschód–zachód (A4) w kierunku przejścia granicznego z Ukrainą. Powstało na nim 30 obiektów inżynierskich (wiadukty, estakady, przejście dla zwierząt), a droga stała się bezpłatnym elementem sieci autostrad krajowych zarządzanym przez GDDKiA.
Sources 3 · 3 independent · 2 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source – which fields it supports.
Independence is counted the same way the gate that admits a record counts it: subdomains and titles from one publisher are a single voice, Wikipedia is zero. That is why the number is lower than the number of links. Three is the minimum.
- GDDKiA2009StatusStageCostConstruction startDeliveryInvestorFundingUtilisation
Status · Stage · UtilisationKierowcy mogli pojechać nią już 28 października, z czego wielu skwapliwie skorzystało.
CostKontrakt opiewał na kwotę 839.328.570,79 złotych brutto.
Construction start · DeliveryBudowa autostrady A4 Kraków – Tarnów odcinek Kraków – Szarów ruszyła 27 kwietnia 2007 roku, a zakończyła się 30 września 2009 roku.
InvestorInwestorem zadania była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
FundingBudowa została sfinansowana w całości z Krajowego Funduszu Drogowego.
- Money.pl2007
- Auto Świat29 Oct 2009StatusDelivery
Status · DeliveryWojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Krakowie wydał warunkowe pozwolenie na użytkowanie nowo powstałego 20-kilometrowego odcinka autostrady z Krakowa do Szarowa.