Modernization of the regulatory structures of the border Oder
A project of the State Water Holding Polish Waters (Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie) consisting of the reconstruction of the regulatory structures of the border section of the Oder: the renovation of 171 groynes (transverse dams), the construction of 21 new ones, and the execution of bank reinforcements. The aim was to improve navigation and ice-breaking conditions and to achieve a transit depth allowing class III waterway status. The co-financing agreement was signed on 3 December 2020, and the principal works were completed on 21 February 2024. The investment was co-financed from the Operational Programme Infrastructure and Environment (POIiŚ) and the World Bank.
How it went
Assessment: provisional. Signals only where documented.
Timeline
Slip: +8 mo. vs. the original date
- Announced 3 Dec 2020
- Original date 2023
- Delivery 21 Feb 2024
Change history
- 21 Feb 2024 stage: operational
- 3 Dec 2020 stage: announced
Significance
The reconstruction of the regulatory structures of the border Oder was intended to improve navigability and the effectiveness of winter ice-breaking on a key cross-border section of the river. The scope (renovation of 171 groynes, construction of 21 new ones, and bank reinforcements) was carried out as planned, and the principal works were completed on 21 February 2024. The implementation, however, became the subject of dispute over the rule of law and environmental protection: after the ecological disaster on the Oder in 2022, the Provincial Administrative Court (WSA) in Warsaw (December 2022) and the Supreme Administrative Court (NSA) (March 2023) ordered the works to be halted following complaints from Brandenburg and environmental organizations, yet the works were continued and brought to completion. After the investment was completed, on 27 January 2025 the Provincial Administrative Court in Warsaw annulled the environmental decisions of the RDOŚ and GDOŚ on the basis of which the works had been carried out – which, in the court's view, means that the works were performed illegally; Brandenburg sued Poland, and environmental organizations are demanding the renaturalization of the river. The target transit depth of 1.80 m for a class III waterway on the border section of the Oder was not confirmed by an independent measurement after the completion of the works.
Sources 8 · 4 archived
Every fact on this card comes from the sources below. Next to each source — which fields it supports.
- Ministerstwo Infrastruktury 3 Dec 2020CostInvestorAnnouncedOriginal date
Cost „Koszt realizacji projektu wynosi 470 mln zł."
Investor „Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie podpisało 3 grudnia 2020 r. umowę"
Original date „Zakończenie inwestycji jest planowane w pierwszej połowie 2023 roku."
locations.0.voivodeship „Planowane prace wykonywane będą na wysokości Słubic i Gozdowic."
- PGW Wody Polskie - RZGW w Szczecinie 8 Aug 2024StatusStageDelivery
Status „Zasadnicze prace realizowane w ramach projektu zostały zakończone 21 lutego 2024 roku."
Stage „Dla wszystkich zrealizowanych odcinków uzyskano pozwolenia na użytkowanie wykonanych obiektów - ostatni odcinek uzyskał pozwolenia na użytkowanie 27 marca 2024 roku."
Significance „Inwestycja na Odrze Granicznej obejmowała remont 171 ostróg, budowę 21 nowych oraz wykonanie umocnień brzegowych."
- Teraz Środowisko Mar 2023Significance
Significance „Mamy dowody na to, że mimo wyroku NSA, Wody Polskie oraz ich podwykonawcy kontynuują prace"
- OKO.press 22 Dec 2022Significance
- Biuro Koordynacji Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry i Wisły 2024DeliveryScope
- OKO.press 28 Jan 2025Significanceoutcome.maturity
outcome.maturity „To oznacza, że podejmowane na jej podstawie prace były prowadzone nielegalnie. (...) W momencie wydania wyroku z 27 stycznia mleko jest już rozlane. Prace, które uznano za przeprowadzone nielegalnie, wykonano."
- PGW Wody Polskie - RZGW we Wrocławiu / RZGW w Szczecinie 3 Oct 2025Utilisation
Utilisation „ze względu na występujące niskie głębokości tranzytowe na I odcinku eksploatacyjnym rzeki Odry tj. od km 542,4 do km 586,0 oraz na II odcinku eksploatacyjnym rzeki Odry tj. od km 586,0 do 617,6 administracja drogi wodnej od dnia 29.08.2025 r. do odwołania zaprzestaje wykonywania sondowań i kontroli wskazanego odcinka drogi wodnej."
- PortalMorski.pl 29 Jan 2025outcome.maturity
outcome.maturity „Wyrok jest nieprawomocny, strony mogą się jeszcze od niego odwołać."